Появление автозапчастей с пробегом на российских маркетплейсах немало всколыхнуло сферу и ключевых игроков на этом поле. Эксперт Илья Полисов рассказал, что на самом деле скрывается за обещаниями «от проверенных продавцов» и как такое явление меняет среду автообслуживания.

Фото: unsplash
Член Правления Союза Автосервисов и заместитель гендиректора франшизной сети «ЕвроАвто» Илья Полисов рассказал порталу «Тарантас Ньюс», что значит для авторынка появление на маркетплейсах подержанных запчастей на машины.
По словам эксперта, подобного рода развитие объясняется желанием площадки, а не самого рынка запчастей. При этом отличий от действующих платформ, вроде «Дрома» или «ЕвроАвто» нет.

Аналогичный вывод касается и заверений о «проверенном поставщике»: подобные формулировки являются маркетингом, а не стопроцентной гарантией качества и надежности. На рынке можно «нарваться» даже на бракованные новые запчасти, не говоря уже о подержанных элементах.
При этом Полисов подчеркивает, что проблемы из-за неисправных запчастей не являются базовой практикой вне зависимости от того, где элемент был куплен. Чаще всего деталь используют «до нельзя», а не устанавливают дефектный продукт. Не стоит забывать и об автомеханике, который работает с машиной: хороший специалист не станет устанавливать брак.
Ранее Neva.Today сообщала, что происходит с машинами, которые не удалось продать дилеру.