Все новости
6 мая, 16:14
Кота Бориса взяли в заложники под Саратовом
#Происшествия
6 мая, 16:05
Петербургские водители не проедут в центр из-за парада Победы 9 Мая
#Общество
6 мая, 15:50
На Московском вокзале петербуржец рухнул вместе с люлькой подъемника
#Недвижимость
6 мая, 15:27
Папа римский не прошел проверку: сотрудница банка сбросила звонок понтифика
#Общество
6 мая, 14:55
Авито Работа: дальнобойщики стали лидерами марта по предлагаемым зарплатам в Петербурге
#Общество
6 мая, 14:48
Петербург ищет восьмилетнюю девочку, пропавшую месяц назад
#Происшествия
6 мая, 14:42
Когда в Питере начнется лето 2026? Синоптики навали точные даты
#Рекомендуем
6 мая, 14:33
Главной литературной парой со swag gap стали Онегин и Татьяна
#Общество
6 мая, 14:18
Петербуржцы отпразднуют день рождения Пушкина на открытии сада Мариинского дворца
#Общество
6 мая, 14:04
В Петербурге квитанции «подросли» на тысячу — в ЕИРЦ дали комментарий
#Общество

Авито Авто выяснил, как россияне разбираются в ОСАГО

Более 20 лет назад в России ввели обязательное страхование автогражданской ответственности (ОСАГО). Авито Авто провели опрос, чтобы выяснить, насколько хорошо водители понимают особенности полиса. Результаты показали, что точную расшифровку аббревиатуры знают лишь 45% респондентов, причем старшее поколение разбирается в теме лучше молодежи.

Авито Авто выяснил, как россияне разбираются в ОСАГО

Фото: unsplash

С 1 июля 2003 года в России стало обязательным наличие ОСАГО. Накануне этой даты эксперты платформы опросили 2 тыс. пользователей. Так, верную расшифровку аббревиатуры – обязательное страхование автогражданской ответственности – смогли дать 45% участников. Люди старше 35 лет отвечали точнее: среди респондентов 45–54 лет правильный вариант выбрали 56%, а в группе 35–44 лет – 54%. Молодые люди 18–24 лет справились хуже – лишь 23% знали верный ответ.

Только 38% опрошенных понимают разницу между ОСАГО и КАСКО. Наибольшая осведомленность зафиксирована у водителей 45–54 лет – 42% опрошенных, тогда как почти половина молодежи (47%) допустила ошибки. Напомним, ОСАГО покрывает ущерб, причиненный другим участникам аварии, а КАСКО – повреждения или утрату собственного автомобиля, независимо от вины владельца.

Часть респондентов затруднилась ответить, какие именно риски покрывает ОСАГО при ДТП. При этом 44% верно указали, что полис включает компенсацию за ремонт машины пострадавшего и/или вред здоровью. Среди молодых водителей 18–24 лет таких оказалось меньше – около 40% признались, что не уверены в деталях полиса.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

Т2 запускает оформление SIM-карт в МФЦ Ленинградской области

T2, российский оператор мобильной связи, объявляет о старте проекта по оформлению SIM-карт в филиалах МФЦ Ленинградской области. Жителям региона доступен специальный тариф с безлимитным интернетом за 300 рублей в месяц.

Т2 запускает оформление SIM-карт в МФЦ Ленинградской области

Фото: МФЦ Ленинградской области

Теперь приобрести SIM-карту можно непосредственно в филиалах, отделах и бизнес-офисах МФЦ 47 региона.Это особенно удобно для отдельных категорий заявителей, поскольку, в соответствии с действующей редакцией закона «О связи», с 1 января 2025 года заключение договора об оказании услуг сотовой связи с иностранными гражданами либо лицами без гражданства осуществляются по новым правилам.

В рамках соглашения с МФЦ Ленинградской области для подключения абонентам доступен специальный тариф, в который входят безлимитный интернет, безлимит внутри сети, 1000 минут на все номера России и 200 СМС. Еще одним шагом навстречу клиентам станут пять дней связи в подарок – забрать SIM-карту в МФЦ можно бесплатно, а затем пополнить баланс на размер абонентской платы в течение пяти дней.

Иван Войтков, коммерческий директор макрорегиона «Северо-Запад» T2:

«Мы стремимся сделать наши услуги максимально доступными для всех жителей Ленинградской области. Партнёрство с МФЦ – важный шаг к повышению удобства и скорости обслуживания».

Реклама. ООО "Т2 МОБАЙЛ", ИНН 7743895280
Читать далее

«Петербургтеплоэнерго» выбирает отечественный автопром: за 8 «Лад» заплатят 14 млн

В последнее время многие российские предприятия при обновлении своих автопарков делают выбор в пользу отечественных автомобилей. Иномарки из-за параллельного импорта значительно выросли в цене, в то время как «АвтоВАЗ» предлагает приемлемые цены на свою продукцию. Также на выбор влияет наличие запчастей и простота в техобслуживании. Например, «Петербургтеплоэнерго» закупает сразу восемь «Лад», поставщику обещают заплатить 14,5 млн рублей.

«Петербургтеплоэнерго» выбирает отечественный автопром: за 8 «Лад» заплатят 14 млн

Фото: Neva.Today/Клава Назарова

На сайте ЕИС Закупки ООО «Петербургтеплоэнерго» разместило конкурс на поставку легковых автомобилей для нужд организации. Начальная стоимость контракта — 14,5 млн рублей, итоги подведут 26 июня.

Согласно техзаданию, предприятие закупает отечественные автомобили: четыре LADA LARGUS и столько же LADA VESTA. Цвет кузова у машин должен быть светлый, салон — темных тонов, топливо — бензин. LARGUS должен иметь мощность двигателя не менее 90 л.с., VESTA — не менее 122 л.с. Дата выпуска — не ранее первого квартала 2026 года. Гарантия на машины, включая все составляющие, должна соответствовать сроку, установленному заводом-изготовителем, но не менее 12 месяцев или 100 тыс. км пробега (в зависимости, что наступит раньше). Также подрядчик может предоставить эквивалентные автомобили. При этом ответственность за подбор эквивалента ложится на участника закупки

В «Петербургтеплоэнерго» подсчитали среднюю стоимость автомобилей. Так, LARGUS оценили в 1 747 222,22 рубля, а VESTA — в 1 899 722,22 рубля. В интернете дилеры предлагают отечественный универсал такой комплектации по цене от 1,1 млн рублей, цена на VESTA стартует от 1,3 млн рублей.

Подрядчик будет поставлять машины отдельными партиями автомобильным транспортом в течение 30 календарных дней с даты поступления заявки по адресу: улица Эсперова, дом №6. Поставка последней партии должна быть произведена не позднее 30 ноября 2026 года.

Ранее Neva.Today сообщала, что автопарк Смольного потратит 3 млн рублей на ремонт старых «мерсов».

Читать далее

Петербуржцы стали отдавать почти 3,33 млн рублей за новый автомобиль

Петербуржцы начали платить до 3,33 млн рублей за новый автомобиль. При этом в 2026 году эксперты заметили увеличение предложения на 18% у локальных брендов.

Петербуржцы стали отдавать почти 3,33 млн рублей за новый автомобиль

Фото: unsplash

В Северной столице и Ленобласти стоимость новых автомобилей подскочила до 3,33 млн рублей по сравнению с апрелем прошлого года. В 2026 году эксперты зафиксировали увеличение предложения от локальных брендов на 18% и на 5% конкретно в марте, сообщает «Петербургский дневник».

При этом заметно уменьшилась цена у Jetta VS7 — до 2,34 млн рублей, у Haval H3 — до 2,93 млн рублей, у Voyah Free — до 5,82 млн рублей, у Jaecoo J6 — до 2,4 млн рублей, в также у Omoda C5 — 2,49 млн рублей.

Специалисты изучили предложение и китайских брендов. Оказалось, что за месяц оно увеличилось только на 1%. При этом средняя цена на автомобиль составила около 4 млн рублей, прибавив 2,7%.

Ранее Neva.Today сообщала, что первый седан Volga уже поставили на учет после сообщений от бренда о завершении подготовки завода в Нижнем Новгороде к серийному производству. Также компания представит кроссоверы D-SUV и C-SUV.

Читать далее

Первый седан Volga поставлен на учет. В Нижнем Новгороде запустили серийное производство

Первый седан Volga уже поставили на учет после сообщений от бренда о завершении подготовки завода в Нижнем Новгороде к серийному производству. Также компания представит кроссоверы D-SUV и C-SUV.

Первый седан Volga поставлен на учет. В Нижнем Новгороде запустили серийное производство

Фото: Neva.Today

В марте этого года в Нижнем Новгороде завершилась подготовка завода к серийному производству бренда Volga. При этом компания уже поставила на учет первый седан Volga C50, сообщает GT-NEWS.

Модельная линейка Volga включает три автомобиля: кроссоверы D-SUV и C-SUV, а также седан. Их производство наладили на заводе, где раньше собирали Skoda и Volkswagen. Также оказалось, что месяцем ранее на учет встал и первый кроссовер возрожденного бренда K50, которым завладел глава Нижегородской области.

Ранее Neva.Today сообщала, что представители российского бренда Volga заявили, что производственные мощности предприятия, где запускают производство авто, рассчитаны до 110 тыс. машин в год. Также они рассказали об опыте работы с VW, GM и Mercedes.

Читать далее

Кроссоверы Jeland вышли на петербургский рынок

Бывший завод GM наладил выпуск автомобилей нового бренда Jeland — теперь машины выпускают в Петербурге. За первый месяц производитель продал более 800 кроссоверов Jaecoo J6.

Кроссоверы Jeland вышли на петербургский рынок

Фото: пресс-служба Смольного

В Северной столице начали продавать автомобили нового бренда Jeland. Бывший завод GM наладил выпуск автомобилей. В настоящее время в городе появились первые кроссоверы Jeland J6, сообщает Telegram-канал «AutoRun SPb».

Уточняется, что в первый месяц продали более 800 кроссоверов Jaecoo J6, вышедших на российский рынок этой весной. Это 25% от общего объема реализации бренда. Также за первые три месяца 2026 года почти 300 автомобилей Jaecoo оказались зарегистрированными.

Ранее Neva.Today сообщала, что машины Jeland сборки экс-завода GM в Петербурге поступят в продажу ближе к лету 2026 года. На данный момент партнеры занимаются формированием дилерской сети. Она охватит больше 175 центров в 95 российских городах, от Калининграда до Владивостока.

Читать далее

Российские автолюбители признались, сколько денег готовы отдать за старую иномарку

Российские автомобилисты в ходе опроса рассказали, сколько бы они отдали денег за б/у иномарку старше 25 лет. В исследовании приняли участие более 13 тысяч человек.

Российские автолюбители признались, сколько денег готовы отдать за старую иномарку

Фото: Neva.Today

Среди опрошенных 29% заявили, что 200 тысяч рублей — справедливая цена для иномарки старше 25 лет. Еще 27% респондентов считают, что максимальная цена за такое авто — 30 тысяч рублей, передает gt-news.

Не больше 100 тысяч рублей за такую машину готовы отдать 22% опрошенных. Лишь 11% сказали, что автомобиль старше 25 лет не должен стоить больше 50 тысяч рублей, еще 11% водителей готовы заплатить до 500 тысяч рублей.

Для многих автолюбителей стоимость старого авто зависит от марки и модели, а также от его популярности на вторичном рынке. Например, Toyota или Volkswagen могут быть дороже, чем бюджетные варианты Chevrolet и Mitsubishi.

Некоторые участники опроса вовсе заявили, что машины старше 25 лет не должны присутствовать на дорогах, так как уже не пригодны для повседневного использования.

Читать далее

В Петербурге продали первый Soueast отечественной сборки

В Санкт-Петербурге продали первый автомобиль китайского бренда Soueast, собранный в России. Всего в городе зарегистрировано 137 машин этой марки.

В Петербурге продали первый Soueast отечественной сборки

Фото: unsplash

Первый кроссовер Soueast S07, собранный на заводе «Автотор» в Калининградской области, был продан в городе на Неве. На мощностях предприятия также выпускают Soueast S06, продажи которого ожидаются этой весной, сообщил Telegram-канал AutoRunSpb.

Бренд Soueast не пользуется большой популярностью у петербургских автомобилистов. По итогам прошлого года марка вошла в топ-50 самых востребованных брендов.

Всего в Северной столице зарегистрировано 137 новых автомобилей Soueast. За первый квартал 2026 года на учет в Петербурге поставили только три кроссовера этого бренда.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге запустят производство автомобилей марки Exeed.

Читать далее