Развитие петербургского метро, торжественно анонсированное на полях Петербургского международного экономического форума, может встать на паузу на неопределенный срок. Как выяснила Neva.Today, у профильного комитета по строительству нет пока ни денег на проектировку, ни понимания, когда работы начнутся.
Фото: Генеральный план Санкт-Петербурга
В ходе ПМЭФ-2025 на петербургском стенде была представлена карта развития городского метрополитена. В частности, авторы схемы анонсировали создание «петли» – продолжения красной ветки от «Проспекта Ветеранов» через «Пулково» до «Экспофорума.
Промежуточными станциями этой петли должны стать «Ульянка» и «Авиагородок».
Согласно Генеральному плану города, «Ульянка» должна появиться к 2030 году. У станции будет два вестибюля – на улице Лени Голикова и на проспекте Народного Ополчения. Также до 2030 года власти должны построить и «Авиагородок» с вестибюлем на углу Вертолетной и Взлетной улиц.
Редакция Neva.Today поинтересовалась у главы комитета по строительству Игоря Креславского, готов ли проект продления красной ветки и есть ли деньги для строительства.
Представители комитета в ответ заявили, что они предложили заложить расходы на создание проекта «Ульянки» и «Авиагородка» в бюджет Петербурга 2026 года. При этом получить деньги на эти цели планируется из федеральной казны, но правительство Петербурга пока не договорилось о финансировании, уточнили подчиненные Креславского.
«Сроки строительства и выбор подрядчика будут определены после решения вопроса выделения средств из федерального бюджета», — заявили в комитете по строительству.
Сегодня в Петербурге главным подрядчиком по строительству метро является компания «Метрострой Северной столицы» (МССС), полностью принадлежащая городу.
В частности, эта компания строит станции «Казаковская» (другое название «Юго-Западная») и «Путиловская». Изначально их планировали открыть в 2024 году. Однако сроки сдвинулись на конец 2025 года. Сейчас же речь идет только о том, что к концу года станции собираются только достроить, но не факт что открыть.
Neva.Today обратилась к генеральному директору МССС Дмитрию Васильеву с вопросом, планирует ли возглавляемая им компания участвовать в конкурсе по выбору подрядчика для строительства «Ульянки» и «Авиагородка». На момент подготовки материала ответы в редакцию не поступили.
Напомним, что один из предшественников Васильева, Владимир Шмидт в 2023 году стал фигурантом уголовного дела о превышении полномочий при строительстве тех самых «Путиловской» и «Казаковской».
