Общественный транспорт Петербурга в опережение федеральной задачи показал высокий уровень качества на линии, рассказал губернатор Александр Беглов. В городе уже более 96% автобусного состава соответствует нормативному сроку эксплуатации, а метрополитен продолжает развитие и обновление при поддержке президента России.
Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова
В Петербурге свыше 96% автобусов соответствуют нормативному сроку эксплуатации, что выше показателей федерального уровня. Привести город к подобному результату в том числе помогла новая модель транспортного обслуживания, переход на которую начался в 2022 году.
В период обновления старую технику заменяли новыми машинами, отвечающими мировым стандартам комфорта, безопасности и экологии. За два года действия обновления государственные и частные перевозчики закупили более 4 тысяч автобусов. В частности, негосударственные автобусные парки закупили более 2,8 тысяч, а парк «Пассажиравтотранс» обновил 2,2 тысяч единиц имеющегося подвижного состава.
В соответствии с Указом Президента России, к 2030 году доля общественного транспорта со сроком эксплуатации не старше нормативного должна находиться на уровне не ниже 85%. Губернатор города Александр Беглов отметил, что несмотря на то, что Петербург уже превысил требуемые показатели, город на этом не намерен останавливаться.
Обновление касается и метрополитена города, согласно поручению президента России. В подземке реконструируют старые станции, строят новые участки и обновляют передвижной состав. На сегодняшний день на Линии 1 уже половина поездов обновлена «Балтийцами», отметил Беглов. В общей сложности при федеральной поддержке до 2031 года Петербург получит 950 вагонов такой модели.
Также в рамках приоритета развития Петербурга «удобный общественный транспорт», до 2030 года Северная столица планирует закупить 296 трамваев, 403 троллейбуса и 414 электробусов.
