Существует прямая связь между репутацией продавца и его успехом на платформе, сообщает пресс-служба компании. Хотя продавцы с безупречным рейтингом (100%) составляют лишь 7% от общего числа, они получают до 25% всех просмотров объявлений.

«Система репутации создает комфортную среду для всех участников рынка», — отмечает Наталья Юматова, директор по доверию и безопасности Авито.

Как отметил Сергей Павлин, руководитель направления репутации пользователей Авито: «Мы опираемся на обратную связь от пользователей, которую получаем через поддержку, жалобы и опросы. Мы собираем и обрабатываем такие сигналы, оцениваем их с точки зрения негативного влияния на пользователей и даем рекомендации продавцам, чтобы помочь им исправить недочеты и повысить качество работы».

Исследование также выявило региональные различия. Средний показатель репутации по стране составляет 87,06%. Наибольшее доверие вызывают продавцы из Петербурга и Ленобласти (89,35%), Москвы и Подмосковья (89,18%), а также Свердловской области (88,44%). Наименьшие показатели — у продавцов с Чукотки (77,27%), из Республики Алтай (78,31%) и Чеченской Республики (78,64%).

Ярче всего разница видна в доле продавцов с идеальной репутацией. Здесь снова лидируют Петербург (61,22%), Москва (60,69%) и Московская область (59,39%). В то время как в Тыве таких продавцов лишь 28,16%, в Ингушетии — 29,47%, а в Калмыкии — 30,77%. Разрыв между лидерами и аутсайдерами превышает 12 процентных пунктов, что свидетельствует о существенной региональной разнице в подходе к качеству обслуживания.

По данным классифайда, всего в разделе «Спецтехника» на платформе размещено более 250 тысяч объявлений по всей России. Доля грузового транспорта составила 25%, на втором месте оказалась сельхозтехника с долей 24%. В категорию включены тракторы, мини-тракторы, бороны, катки, мульчеры и комбайны. Они используются для обработки полей, посадки и уборки урожая на фермах и крупных агропредприятиях.

Седельные тягачи занимают третье место с 12,5% интереса и чаще всего применяются логистическими компаниями для перевозки грузов на дальние расстояния. Прицепы занимают 7,6% интереса и используются для увеличения объема перевозимого груза или адаптации транспорта под разные задачи. Навесное оборудование с долей 5,6% служит для оснащения тракторов, экскаваторов и погрузчиков; в его состав входят вибропогружатели, гидромолоты, грейферы и коммунальные щетки. По сравнению с 2024 годом интерес к коммунальной технике и навесному оборудованию вырос на 46,2% и 40,8% соответственно, что, по оценке экспертов, связано с обновлением техники в муниципальных службах и увеличением потребности в обслуживании городской инфраструктуры.

Среди конкретных моделей спецтехники пользователи классифайда чаще искали седельные тягачи (12,5%), тракторы (12,2%) и самосвалы (8,5%). Далее следуют полуприцепы (6,3%), бортовые грузовики (5,9%), мини-тракторы (3,2%), экскаваторы-погрузчики (2,2%), рефрижераторы (1,9%), автодома (1,8%) и тентованные грузовики (1,7%).

На первом этапе конкурса участники выбирают категорию, изучают формат и решают начальные задания. Успешно справившиеся переходят в основной этап, затем в полуфинал и финал, который пройдет онлайн с 27 октября по 10 ноября.

Победителей пригласят на торжественное вручение наград в Москве в рамках конференции AI Journey, а также предоставят шанс пройти подготовку к Международной олимпиаде по искусственному интеллекту (IOAI) 2026 года.

Конкурс проводится в трех категориях, учитывающих возраст и уровень подготовки участников. В разряде «Начинающие» участвуют школьники до 8-го класса с базовыми знаниями Python и основ машинного обучения. В «Школьниках» соревнуются учащиеся до 11-го класса, выпускники и студенты СПО, выполняя задания средней и повышенной сложности, требующие уверенного владения Python и алгоритмами ML. Студенческий трек предназначен для студентов колледжей и вузов с продвинутыми навыками программирования и глубокого обучения, решающих комплексные задачи.

Российский рынок стоматологических услуг демонстрирует исключительную плотность и доступность в городской среде. Согласно данным аналитического центра КГ PROGRESS (имеются в распоряжении редакции), в 29 из 35 крупнейших городов России количество стоматологических клиник на душу населения (около 82%) сопоставимо или даже превышает число кофеен (примерно 85%).

Рынок характеризуется высокой степенью централизации: почти 40% всех клиник страны сосредоточено в Москве и Санкт-Петербурге. При этом в остальных крупных региональных центрах, включая Краснодар, Новосибирск и Казань, доля клиник не превышает 5%, что подчеркивает выраженную концентрацию отрасли в двух столицах.

Сервис и цены

По данным аналитиков, Петербург занимает второе место в России по количеству стоматологических клиник, уступая только Москве. В Северной столице располагается 11,65% всех стоматологических клиник страны, что примерно в два раза меньше, чем в Белокаменной. Аналогичная ситуация и с количеством врачей: почти половина всех стоматологов России работает в двух столицах – около 30% в Москве и примерно 13,5% в Петербурге.

Причем город на Неве, согласно данным, демонстрирует наивысший средний рейтинг стоматологических клиник среди российских городов – 4,5 из 5 возможных. Основатель КГ PROGRESS Дмитрий Солопов прокомментировал, что оценки, легшие в основу рейтинга, выставлялись самими пациентами на популярных цифровых платформах. Он подчеркнул:

«Речь идет не о формальной проверке учреждений, а о живом пользовательском опыте — как правило, такие оценки отражают не только качество лечения, но и удобство записи, отношение персонала, чистоту, прозрачность цен и другие важные аспекты визита».

Вместе с тем распределение рейтингов в Петербурге более разнообразное, чем в Москве: хоть 29% клиник и имеют максимальную оценку 5, значительное количество учреждений получает оценки в диапазоне 4,4-4,8. Это говорит о вариативности уровня сервиса при высоком качестве услуг.

Рынок стоматологических услуг культурной столицы ориентирован в основном на доступный ценовой сегмент: около 88% всех приемов стоят до 2000 рублей, из них 42,9% – до 1000 рублей и 45,0% — в диапазоне 1000-2000 рублей. Средний сегмент (2000-3500 рублей) занимает лишь 9,6% рынка, а дорогостоящие приемы свыше 3500 рублей составляют менее 3% от общего числа предложений.

Кадры и стаж

Кадровый состав петербургских стоматологов характеризуется сбалансированностью возрастных групп и профессионального опыта. Основное ядро специалистов (35,7%) составляют врачи со стажем работы в 10-20 лет, что указывает на зрелость и опытность большинства практикующих стоматологов.

Молодые специалисты с опытом менее 10 лет составляют примерно 24% рынка, свидетельствуя о регулярном притоке новых кадров. Также отмечается высокая доля врачей с более чем 20-летним опытом работы – почти 40% от общего числа специалистов, причем 7,7% стоматологов имеют стаж более 40 лет.

Вдобавок отсутствует прямая зависимость между стажем врача и стоимостью приема – корреляция составляет -0,07, что практически указывает на отсутствие связи. Ценообразование формируется преимущественно под влиянием рыночной политики клиники, а не индивидуальных характеристик специалиста.

Лишь 17,7% стоматологов Северной столицы имеют врачебную категорию, при этом врачи высшей категории составляют 10,9%, первой категории – 4,8%, второй категории – 2,0%. Подавляющее большинство (около 82%) работают без категории, формируя основу стоматологического рынка города.

Исследовательский центр КГ PROGRESS — аналитическое подразделение, специализирующееся на исследовании актуальных трендов в сфере культуры, маркетинга и медиа. Центр проводит как регулярные, так и специальные исследования, анализ поведения аудитории и оценку эффективности контента. Группа PROGRESS более 15 лет работает на рынке коммуникаций, является членом профессиональных ассоциаций АКАР, АКОС и РАСО, входит в десятку крупных и в тройку эффективных коммуникационных агентств в России по версии рейтинга НР2К.

В список вошли девять категорий спецтехники, где лидируют проверенные временем модели, сообщает пресс-служба компании. Среди самосвалов лидирует КАМАЗ 65115 с долей в 5,6% от общего спроса. Эта модель выпускается с 1999 года и перевозит до 15 тонн груза.

В категории автокранов рейтинг возглавил КАМАЗ MTA-160 с показателем 10,2%. Эта машина грузоподъемностью до 21 тонны используется в строительстве и монтажных работах. Среди бортовых грузовиков лидером стал КАМАЗ 65117 ( с долей 3,5% среди всех моделей бортовых грузовиков), способный перевозить до 14,5 тонн груза.

Особой популярностью пользуются буровые установки и экскаваторы. Буровая установка ЗИЛ УРБ-2А2 показала 13,8% спроса в своей категории, а техника британского производителя JCB заняла 14,8% среди всех марок экскаваторов.

В рейтинг также вошла и другая техника. В том числе погрузчик МКСМ-800 (2,1%), используемый для работы в ограниченном пространстве, автобетоносмеситель КАМАЗ 6520 (7,4%) для транспортировки и подачи бетона, бульдозер Shantui SD16 (7,7%) как альтернатива западным аналогам и дорожный каток SDLG RS8140 (2,9%) для уплотнения покрытий.
Проверенная техника отечественного производства продолжает показывать устойчивый спрос. Большинство машин применяются в строительстве, дорожных работах и коммунальном хозяйстве.

Карта объединяет финансовые и социальные функции. Она используется как электронная подпись, полис ОМС, а также для оплаты проезда в метро и наземном транспорте Санкт-Петербурга. В этом году ЕКП исполнилось шесть лет, рассказали в пресс-службе Сбера – одного из банков-участников проекта.

Дмитрий Суховерхов, председатель Северо-Западного банка Сбербанка, сообщил, что спрос на карту остается устойчивым. На базе ЕКП уже созданы карты для людей серебряного возраста, детей и жителей Ленинградской области.

Среди сервисов предусмотрен «социальный калькулятор», с помощью которого жители могут определить, на какие меры поддержки они имеют право. Также доступен сервис «Городской диалог», позволяющий участвовать в опросах, отслеживать результаты голосований и выражать позицию по ключевым вопросам развития города. Помимо этого, в систему интегрированы и другие инструменты, направленные на повышение вовлеченности горожан и удобство взаимодействия с муниципальными и государственными структурами.

Справка:
Проект ЕКП – многофункциональный электронный документ для жителей города – запустили Комитет по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга совместно с ГКУ «Центр информационного сопровождения» в 2019 году в рамках реализации постановления правительства. За шесть лет держателями карты стали более 1,8 млн человек – в среднем каждый третий житель мегаполиса.