В Петербурге строятся новые станции метро Красносельско-Калининской линии. Метростроители изучают грунт у станции «Каретная» и тянут «коричневую» ветку далее, к станции «Лиговский проспект — 2». Для инженерных изысканий ищут подрядчика, которому заплатят 144,9 млн рублей.

Фото: Neva.Today/Клава Назарова
На сайте ЕИС Закупки общество с ограниченной ответственностью «МетроПроект», которым руководит Максим Губин, разместило конкурс на выполнение инженерных изысканий по объекту: «Проектирование и строительство Красносельско-Калининской линии от станции «Каретная» до станции «Суворовская — 1» II пусковой комплекс. Участок линии от станции «Каретная» до станции «Суворовская-1», включая станцию «Лиговский проспект-2». Начальная цена контракта — 144,9 млн рублей, итоги конкурса подведут 25 сентября.
Согласно техзаданию, подрядчик должен в один этап выполнить инженерные изыскания четырех типов: геодезические, геологические, гидрометеорологические и экологические. Участок работ — II пусковой комплекс, участок линии от станции «Каретная» до станции «Суворовская-1», включая станцию «Лиговский проспект-2». В составе комплекса: строительство и ввод в эксплуатацию перегонных тоннелей до станции «Суворовская-1»; станционных комплексов станций «Лиговский проспект-2» и «Суворовская-1»; основных конструкций станции «Знаменская» с пересадкой; вестибюлей №1 и №2, и наклонных ходов станции «Суворовская-1».
Максимальная глубина заложения — 75 метров, протяженность однопутных перегонных тоннели от станции «Каретная» до станции «Знаменская» 925 метров; от станции «Знаменская» до станции «Суворовская-1» 1850 метров; от станции «Суворовская-1» до демонтажной камеры 3350 метров. Подрядчик должен выполнить комплекс инженерных изысканий, провести полевые и камеральные работы, в объеме достаточном для проектирования и получения положительных заключений экспертиз в соответствии с действующими нормативными документами. Также получить все необходимые разрешения и согласования, предусмотренные действующим законодательством РФ на производство инженерных изысканий. В итоге сдать «МетроПроекту» технический отчет. Договор действует до 31 декабря 2027 года.
Напомним, что новый участок Красносельско-Калининской линии («коричневой» ветки) пройдет от «Каретной» до будущей станции «Суворовская-1» на Кирочной улице, напротив «Невской ратуши». Проходческий щит для прокладки подземных путей четырех станций – «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная» – запустили в конце 2023 года. Проектированием участка занимается ООО «МетроПроект» – новая проектно-изыскательская организация, учрежденная «Метростроем» в январе этого года.
Ранее Neva.Today сообщала, что ранее «МетроПроект» искал подрядчика на выполнение инженерных изысканий по объекту «Проектирование и строительство Красносельско-Калининской линии от станции «Каретная» до станции «Суворовская — 1» I пусковой комплекс.