В фокусе внимания оказались локации плотной жилой застройки и новые кварталы. Масштабной зоной модернизации стал север города. Инженеры разместили базовые станции внутри проекта комплексного освоения территории во Всеволожском районе на границе Мурино и Нового Девяткина – связью обеспечены жители ЖК «Девяткино Парк», ЖК «Новое Мурино» и высотные дома деревни Новое Девяткино. Также объекты связи появились в поселке Романовка вдоль Дороги Жизни. Доступ к цифровым сервисам получили не только жители малоэтажных комплексов, но и автомобилисты.

В Выборгском районе новые объекты связи заработали на Заречной улице в Парголово, что улучшило качество сигнала для резидентов «Северной долины». В Приморском районе модернизирована сеть на территории ЖК «Тайм Сквер», а также в зоне старой застройки в Коломягах.

В Московском районе установка базовых станций обеспечила уверенный прием для жителей ЖК «4You». Не остался без внимания крупный жилой массив вдоль Пулковского шоссе – связь улучшили для резидентов ЖК «Зеленый квартал». Телеком-объекты появились также возле ЖК «Питер». В Пушкинском районе в зону цифровых улучшений также вошли жилые корпуса «Образцового квартала» в Шушарах. В городе Сосновый Бор установлены объекты связи в 10-м микрорайоне.

Сергей Глущенко, технический директор макрорегиона «Северо-Запад» T2

«Стратегия расширения телеком-инфраструктуры неразрывно связана с графиками ввода жилья крупнейших застройщиков. Наша цель – обеспечить свободный доступ к привычным цифровым сервисам как жителям исторических кварталов, так и новосёлам в густонаселенных жилых комплексах на окраинах Петербурга. Надежная отказоустойчивая сеть – это не только базовый комфорт жителей, но и вклад в развитие активно застраиваемых территорий».

В Петрозаводске на месяц появился троллейбус с увеличенным автономным ходом. Машину производства вологодской компании «Транс-Альфа» городу предоставили бесплатно — в рамках тестовой эксплуатации. Сейчас она работает на маршруте №7, сообщила глава города Инна Колыхматова.

По ее словам, техника нравится и водителям, и пассажирам. Троллейбус способен проехать без контактной сети до 40 километров, что потенциально позволяет использовать его на маршрутах в микрорайонах, где провода не проведены — например, для связи Древлянки и Кукковки через Гоголевский мост. Сейчас машину проверяют в реальных условиях, но город уже прорабатывает с Минтрансом вопрос о закупке таких троллейбусов.

Однако у этой техники есть и другая статистика — за последние три года в пяти регионах России машины «Транс-Альфы» горели на маршрутах.

Пожары в разных городах

Губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных на оперативном совещании заявил, что собрал статистику по всей России: «В пяти регионах эти троллейбусы горели… Это и в Калуге, и в Рыбинске, и где-то в Ялте, в Санкт-Петербурге, в Братске».

Так, в апреле 2026 года в Калининграде загорелся троллейбус «Авангард» производства «Транс-Альфы». Возгорание началось с литий-ионной батареи на крыше, двери заблокировались, пассажирам пришлось выбивать окна. Пострадали пять человек, одна женщина госпитализирована. Губернатор Алексей Беспрозванных поручил вернуть производителю второй троллейбус из этой партии и потребовал вернуть деньги.

В Калуге аналогичный случай произошёл 11 марта. Троллейбус «Авангард» загорелся на следующий день после выхода на линию. К счастью, тогда никто не пострадал. Все новые машины временно сняли с маршрутов, заменив автобусами, а поставщику направили претензию. Спустя шесть дней, после проверки комиссией завода-изготовителя, троллейбусы вернули на линию.

Наиболее системные проблемы возникли в Братске. Там закупили 33 троллейбуса «Авангард», из которых два сгорели с разницей ровно в год — в январе 2024-го и в январе 2025-го. В обоих случаях причиной признали дефект фронтальных отопителей. Администрация города подала 12 исков к «Транс-Альфе». Суд обязал поставщика заменить сгоревшие машины, а также взыскал с компании более 20 млн рублей неустойки. При этом троллейбусы прибыли в Братск с почти годовым опозданием — производитель ссылался на санкционные ограничения и невозможность получать комплектующие из Германии.

Проблемы с поставками и качеством

Помимо пожаров, у «Транс-Альфы» возникают сложности со сроками исполнения контрактов. В Ставрополе и Екатеринбурге компания должна была поставить по 45 троллейбусов, но в обоих случаях доставила лишь по три машины. Контракты расторгаются, города планируют новые тендеры.

В Волгограде на троллейбусы «Авангард» в течение гарантийного срока поступило более 200 рекламаций. По данным мэрии, по 127 из них обязательства поставщиком не выполнены.
В Смоленске разгорелся административный конфликт. После того как «Транс-Альфа» выиграла тендер на поставку 10 троллейбусов, администрация отказалась от контракта, сославшись на формальное превышение габаритов на 2 сантиметра. Затем был объявлен новый аукцион с изменёнными требованиями, контракт заключили с дилером Минского автомобильного завода.

Опыт Петербурга

Петербургские ГУПы «Горэлектротранс» и «Пассажиравтотранс» не готовы видеть «Транс-Альфу» в числе поставщиков. Хотя ранее, сообщала «Фонтанка», компания поставляла в Северную столицу сотни машин.

В «Горэлектротрансе» журналистам рассказали, что за пять лет троллейбусы «Транс-Альфы» простаивали из-за поломок в совокупности около ста лет — чаще всего проблемы возникали с низковольтным и высоковольтным оборудованием.

В «Пассажиравтотрансе» также жалуются на качество: по оценкам предприятия, на гарантийном ремонте ежедневно стоят до четверти автобусов от этой компании. В судах городские предприятия взыскивают неустойки за срыв сроков поставок, но не за нарушения сроков гарантийного ремонта — из-за особенностей законодательства и готовности поставщика судиться. В свежих контрактах петербургские перевозчики стараются выбирать других поставщиков.

На сайте самой компании говорится, что пассажирский электротранспорт «Транс-Альфы» спроектирован и изготовлен с учётом требований удобства, комфорта и безопасности. Однако практика разных регионов показывает устойчивую картину системных проблем — от возгораний до срывов сроков и судебных тяжб. Для Петрозаводска, который только рассматривает возможность закупки таких машин, опыт других городов может стать поводом для более внимательной проверки.

Справка: держателем 85% акций компании АО «Транс-Альфа» является Александр Каледин. Руководит фирмой Дмитрий Шарапов. АО «Транс-Альфа» является держателем 46% акций «Торговый дом Транс-Альфа».

В четверг, 16 июля, в Северной столице установили численность избирателей. На 1 июля 2026 года на территории города правом участвовать в выборах обладают более 4 млн человек, сообщает председатель петербургской избирательной комиссии Максим Мейксин в Telegram-канале.

Напомним, что в Петербурге пройдут довыборы в трех муниципалитетах. По словам Максима Мейксина, такая ситуация сложилась из-за досрочного прекращения полномочий двух депутатов.

Ранее Neva.Today сообщала, что экс-спикер ЗакСа Петербурга Вячеслав Макаров может пойти на выборы в Госдуму, но не от Петербурга, а от Ленобласти. 

В медицинские организации Северной столицы поступило 70,2% обращений. Около 17,9% от общего количества заявок пришлось на несовершеннолетних пациентов, сообщает пресс-служба Роспотребнадзора Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Самыми опасными районами в Санкт-Петербурге оказались Курортный, Выборгский и Пушкинский, а в Ленобласти — Приозерский, Выборгский и Всеволожский.

В рамках плановой прививочной кампании против клещевого энцефалита вакцину поставили больше 91 тыс. жителей города на Неве и больше 65 тыс. жителей 47-го региона.

Ранее Neva.Today сообщала, что после укуса клещей в Испании у россиянина поднялась температура и появилась слабость. Врачи посчитали, что он стал нулевым пациентом с лихорадкой Крым-Конго. Его вместе с женой отправили на карантин.

Петербургская пара отправилась на рыбалку в Карелию. Однако выходные закончились происшествием: 26-летний мужчина зацепил ухо возлюбленной крючком. До этого им удалось поймать несколько рыб, сообщает Telegram-канал «SHOT».

Крючок пробил ушную раковину девушки. Самостоятельно вытащить его не получилось, поэтому они поехали в местную больницу. Там оказалось, что это не первый такой случай. По мнению медиков, у петербурженки еще легкий случай, так как к ним постоянно попадают пациенты с проколами в носу или глазах.

С третьей попытки врачи вытащили крючок из уха девушки. Затем петербуржцы опять отправились на рыбалку, шутя, что мужчина подарил своей девушке сережку.

Ранее Neva.Today сообщала, что житель Приморского края оказался в реанимации с ожогами пищевода после конкурса в баре.

Глава России поручил Петербургу сделать ясельные группы более доступными и обеспечить местами детей раннего возраста в учреждениях. В рамках приказа стартовало открытие детского сада № 72 на Архивной улице, в котором открыли четыре ясельные группы, сообщает пресс-служба Смольного.

Садик уже заработал в тестовом режиме и начал принимать малышей. В летний сезон работают группы раннего дошкольного возраста и разновозрастные для детей от 3 до 6 лет. Полноценное открытие с 240 местами запланировано на старт нового учебного года.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Санкт-Петербурге в понедельник, 6 июля, стартовал второй этап зачисления малышей в первые классы общеобразовательных учреждений.

Сотрудники аэропорта после нахождения странной жидкости с едким запахом предположили, что могло потечь почтовое отправление, и вызвали технические службы. Однако после проверки выяснили, что в багаже стояла коробка с девятью литровыми стеклянными бутылками, с надписью «Нефть», из которых четыре разбились. После чего жидкость разлилась по фюзеляжу и дренажную системе самолета, сообщает телеграм-канал Baza.

Кроме того, коробка оказалась с маркой «опасный груз», но информация о ее перевозке не дошла до персонала. Самолет с рейсом Оренбург — Санкт-Петербург отстранили от полетов и направили на очистку багажного отсека и внутреннего пространства от нефтепродуктов.

Ранее Neva.Today сообщала, что из Пулково, аэропорта Санкт-Петербурга, начнут летать самолеты новой авиационной компании Pyramids Airlines.