Во время ПМЭФ-2026 в «Острове фортов» состоится фестиваль «Паруса Кронштадта», где пройдут концерты, спортивные мероприятия, а также обустроят гастрономические площадки и организуют прогулки по воде.

В прошлом году остров Котлин посетили больше 5 млн человек. В 2026 году он выиграл национальную премию «Маршрут построен» в номинации «Туристический город». Кронштадт уже не считается место для однодневной поездки. Сейчас город предлагает туристам несколько вариантов для знакомства с достопримечательностями, чтобы задержаться в нем на несколько дней.

Кроме традиционных маршрутов, которые связаны с историей российского флота, гости могут исследовать арктические экспедиции или посетить локации, которые реже встречаются в обзорных экскурсиях.

Создание туристической инфраструктуры стало частью обновления Кронштадта. Вместе с развитием города в нем появляются новые жилые проекты. Так, девелопер «ГК Алькор» возводит здесь малоэтажный жилой комплекс «Кронфорт». Как рассказал коммерческий директор компании Алексей Бушуев, увеличение туристического потока до 5 млн человек в 2025 году повлиял на востребованность жилья. По данным эксперта, спрос на возводимую недвижимость в прошлом году вырос в два раза, а цены в сделках увеличились на 25%. После открытия фортов, прогнозируют аналитики девелопера, квадратный метр в Кронштадте вырастет в цене на 15-20%.

В Китае прошли переговоры о содействии развитию технологического и научного сотрудничества в Арктике. В программу включили переговоры, круглые столы и посещение высокотехнологичных предприятий и исследовательских центров в Циндао и Шанхае, сообщает пресс-служба экспертного центра «ПОРА».

Представители АНО «ПОРА», российских научных организаций, а также крупны компаний из металлургической и нефтегазовой отраслей России обсудили климатические решения и технологические разработки, востребованные при реализации арктических проектов.

Особое внимание специалисты уделили технологиям улавливания углерода, систем очистки воды, решениям для декарбонизации морского транспорта, строительству инфраструктуры на вечномерзлых грунтах, цифровизации портов и развитию Северного морского пути. Также были затронуты вопросы международной логистики, энергетического сотрудничества и совместных исследований в условиях климатических изменений.

В Циндао россияне посетили предприятия, специализирующиеся на низкоуглеродных технологиях для судоходства, роботизированных производственных системах и интеллектуальной логистике. В том числе под обсуждения попали технологии замкнутого цикла использования углерода, системы улавливания выбросов на судах, также решения для автоматизации промышленности.

Что касается встречи в Шанхае, то там работали ведущие эксперты китайских аналитических и исследовательских центров, которые специализируются на арктическом направлении. Там же состоялись переговоры с инженерными компаниями, специализирующимися на строительстве транспортной инфраструктуры в условиях вечной мерзлоты. Специалисты проговорили перспективы совместных исследований в области климатического мониторинга, углеродного регулирования, морской логистики и устойчивого развития Арктики.

Генеральный директор российского Экспертного центра «ПОРА» Максим Данькин отметил, что на сегодняшний день Арктика стала одним из ключевых пространств для формирования новых международных технологических и логистических связей:

 «Мир переживает фундаментальную перестройку глобальных экономических и логистических цепочек. Именно сегодня формируется новая архитектура глобальной логистики и логистический контур Арктики, в которых возрастает значение региональных хабов и гибких интермодальных решений. В этих условиях особенно важно выстраивать прямое взаимодействие российских и китайских компаний, научных центров и аналитических структур для поиска совместных технологических решений», —  считает Данькин. 

Данькин также обратил внимание на то, что благодаря визиту создается основа для долгосрочного сотрудничества в сфере климатических технологий, транспортной инфраструктуры, судоходства и инженерных решений для работы в высоких широтах:

«Мы рассматриваем эту миссию не как разовый обмен мнениями, а как шаг к формированию постоянной платформы российско-китайского взаимодействия по арктической тематике. Сегодня особенно востребованы практико-ориентированные форматы сотрудничества, которые позволяют объединять компетенции бизнеса, науки и экспертного сообщества», —  отметил Данькин. 

При этом директор международного департамента «ПОРА» Екатерина Серова подметила, что китайская сторона заинтересована в совместной работе в сфере арктических технологий и климатических исследований:

«В ходе визита мы видим серьёзную заинтересованность китайских партнёров в развитии прикладного сотрудничества с Россией по широкому кругу направлений – от цифровизации морской логистики и декарбонизации судоходства до технологий строительства на многолетнемёрзлых грунтах. Для многих китайских организаций российская Арктика рассматривается как пространство для долгосрочных совместных исследований и технологических проектов», — сказала Серова.

По ее словам, программа визита составлена так, чтобы объединить представителей науки, промышленности и аналитических центров обеих стран:

«Для ПОРА важно создать площадку, где можно обсуждать не только стратегические вопросы, но и конкретные инженерные и технологические решения. Такой формат позволяет быстрее переходить от экспертного диалога к практическому взаимодействию», — добавляет Серова.

Обе стороны планируют и дальше обмениваться экспертными мнениями, проводить совместные исследования и прорабатывать новые механизмы научно-технологического сотрудничества в Арктике. Отдельной темой для обсуждения становится устойчивость судоходства, а также климатического мониторинга, формирование углеродных рынков и применение технологий ВИЭ в условиях Арктики.

Напомним, 6 апреля Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Северо-западное управление региональных дорог и благоустройства», которым руководит Василий Кулагин, разместило на сайте ЕИС Закупки три конкурса на выполнение комплекса работ по содержанию автомобильных дорог регионального значения. В Выборгском районе работы оценили в 1,7 млрд рублей, в Калининском — в 1,2 млрд рублей, в Приморском — в 1,8 млрд рублей. Общая сумма трех конкурсов — 4,8 млрд рублей.

Конкурсы можно считать несостоявшимися, так как претендентов было всего два. В итоге содержанием дорог в Выборгском и Приморском районе займется АО «Коломяжское», контракт на работы в Калининском районе достался ООО «Дорожник СПб».

АО «Коломяжское» оставило стоимость контрактов без изменений. В Выборгском районе подрядчику предстоит обслуживать 180 улиц общей длиной 232,261 километра, в Приморском — 155 улиц общей длиной 224,322 километра. За работы в двух районах «Коломяжское» получит 3,6 млрд рублей.

АО «Коломяжское» зарегистрировано в Петербурге в 2009 году, руководит учредитель Виктор Юкляев. По данным бухгалтерской отчетности, в 2025 году доходы компании выросли до 4,6 млрд рублей, чистая прибыль при этом «ушла в минус», до -121,9 млн рублей, выручка составила 4,4 млрд рублей. Компания участвовала в 178 конкурсах на госзакупках, заключила 123 контракта. С «Северо-западным управлением региональных дорог и благоустройства» «Коломяжское» будет сотрудничать в седьмой раз.

Петербургскому ООО «Дорожник СПб» достался контракт на обслуживание дорог в Калининском районе — 83 улицы общей протяженностью 127,594 километра. Компания оставила первоначальную стоимость своих услуг без изменений.

ООО «Дорожник СПб» зарегистрировано в 2009 году, руководит учредитель Андрей Богданов. В 2025 году доходы компании достигли 1,07 млрд рублей, чистая прибыль — до 193 млн рублей, выручка составила 1 млрд рублей. «Дорожник СПб» участвовал в 165 конкурсах на госзакупках, одержал победу 108 раз. С «Северо-западным управлением региональных дорог и благоустройства» будет работать впервые.

Ранее Neva.Today сообщала, что на уборку и ремонт дорог в трех районах Петербурга потратят почти 5 млрд рублей.

На данный момент есть бронирование на рейс из Москвы в культурную столицу за 217 тыс. рублей. При этом самым дешевым авиабилетом в город на Неве стал билет из Калининграда. Его продали за 2,1 тыс. рублей, передает РИА Новости.

ПМЭФ пройдет в Петербурге в период с 3 по 6 июня.

Ранее Neva.Today сообщала, что цена за аккредитацию личного транспорта с правом парковки на площадке проведения Петербургского международного экономического форума в 2026 году составит 351 тыс. рублей. Также участники мероприятия смогут оформить аккредитацию с транзитным проездом через площадку с удаленной парковки за 259 тыс. рублей.

В четверг, 28 мая, синоптическая ситуация в городе на Неве будет формироваться под влиянием тыловой, холодной части циклона. Горожан ждут плотные облака над головой и дожди. Дневная температура воздуха все еще на 9-10 градусов ниже средних многолетних значений.

Столбики термометров 28 мая поднимутся не выше +7…+9 градусов. В Ленинградской области ожидается до +6…+11 градусов. Скорость северо-западного ветра составит 4-9 м/с. Атмосферное вырастет до 754 мм рт. ст., но все еще останется ниже нормы, рассказал в своем телеграм-канале ведущий специалист Центра погоды «Фобос» Михаил Леус.

В пятницу, 29 мая, пройдут дожди. Температура воздуха будет достигать +9…+11 градусов.

Ранее Neva.Today сообщала, что в четверг, 28 мая, ожидаются дожди и до +8…+10 градусов.

Как заявила глава Росздравнадзора Алла Самойлова, инициатива предполагает четкую привязку к электронному рецепту. Без него невозможно будет приобрести препараты, передает RT.

Запретить продажу рецептурных лекарств без электронного рецепта планируют через систему мониторинга движения лекарственных препаратов (МДЛП).

Ранее Neva.Today сообщала, что в Государственной думе РФ приняли закон об ужесточении ответственности за создание и использование фиктивных медицинских документов, в том числе об отсутствии ВИЧ-инфекции. За соответствующие нарушения предусматриваются значительные штрафы от 500 тыс. до нескольких миллионов рублей и реальное лишение свободы.

В среду, 27 мая, малышке установили четыре тканевых экспандера для растяжения здоровой кожи. Это третий этап хирургического лечения, и медики предполагают, что он станет финальным, передает ТАСС.

Доктор медицинских наук, руководитель Центра лечения гигантских невусов, пластической и реконструктивной хирургии Ольга Филиппова заявила, что примерно через два месяца у девочки будет абсолютно чистая и здоровая кожа на лице, без остатков невуса и рубцов. Специалист отметила, что операция длилась почти четыре часа.

В дальнейшем медики планируют окончательно убрать остатки невуса в центральной зоне лица и удалить рубцы с верхнего века. Для разглаживания кожи семья Луны Феннер может пойти на лазерную шлифовку.

Напомним, что у девочки был невус — большая родинка — на половине лица. На родине врачи отказались оперировать малышку, тогда семья обратилась в 2021 году к специалистам из Краснодара. С 2024 года Феннер проходит лечение в Северной столице.

Ранее Neva.Today сообщала, что «девочку в маске Бэтмена» отправили на биопсию перед новой операцией в Петербурге.