Решение о подготовке обновленной концепции стало продолжением исследовательской программы развития территории «Юнтолово», о запуске которой застройщик объявил весной 2026 года. В ее рамках проводится анализ существующей городской среды, инфраструктурных потребностей и перспектив дальнейшего освоения района.

Обновление мастер-плана связано с изменениями, которые за последние годы произошли как в самом проекте, так и на прилегающих территориях. Север и северо-запад Петербурга продолжают активно развиваться: в районе Лахты формируется крупный общественно-деловой и туристический центры, расширяется транспортная инфраструктура, появляются новые общественные пространства и усиливаются связи между районами.

На этом фоне меняется и подход к реализации крупных жилых проектов. Если ранее подобные территории рассматривались преимущественно как зоны жилой застройки, то сегодня речь идет о формировании самодостаточных городских районов с собственной социальной, общественной и рекреационной инфраструктурой. Актуализация мастер-плана должна определить дальнейшие направления развития «Юнтолово» с учетом новых градостроительных условий и потребностей жителей, сообщили в пресс-службе застройщика.

Как отметил генеральный директор «Главстрой Санкт-Петербург» Алексей Болдин, с момента старта проекта в 2013 году существенно изменились как сам экорайон, так и городской контекст вокруг него. По его словам, обновление мастер-плана позволит оценить дальнейшие перспективы территории и определить новые направления развития.

В рамках работы над документом планируется провести комплексное исследование Приморского района, проанализировать запросы жителей и потенциальных покупателей, а также разработать сценарии развития будущих очередей строительства. Отдельное внимание будет уделено общественным пространствам, инфраструктуре и объектам, способным стать новыми центрами притяжения внутри района.

Эксперты CM International отмечают, что конкуренция между жилыми проектами все чаще определяется не объемами строительства, а качеством городской среды и набором сервисов для жителей. В этой связи обновление мастер-плана направлено на уточнение функционального наполнения территории и поиск новых форм интеграции района в общегородскую структуру.

Проект «Юнтолово» реализуется с 2013 года. За это время «Главстрой Санкт-Петербург» на территории построил более 600 тыс. кв. м жилья, ввел в эксплуатацию четыре детских сада, две школы и поликлинику. Одновременно развивалась общественная инфраструктура: появились спортивные площадки, прогулочные маршруты, велодорожки, благоустроенные зеленые зоны и объекты для отдыха.

Кроссовер J7 уже известен российским водителям под маркой Jaecoo, как и предшественник Jeland J6, который выпускают на заводе «АГР» в петербургских Шушарах, сообщает ТАСС со ссылкой на сообщение от пресс-службы компании.

Новая модель оснащена 1,6-литровым турбодвигателем с семиступенчатой роботизированной трансмиссией. Мощность кроссовера в переднеприводном исполнении составляет 150 лошадиных сил, а в полноприводном — 186 лошадиных сил.

Jeland J7 порадует водителей сиденьями с покрытием из экокожи, 18-дюймовыми дисками, люком с панорамой, вертикальным сенсорным дисплеем мультимедийной системы диагональю 13,2 дюйма, двухзонным климат-контролем, аудиосистемой Sony с восемью динамиками, проекционным дисплеем на лобовое стекло, системой кругового обзора и беспроводной зарядкой для смартфона мощностью 50 Вт.

Также включена система бесключевого доступа, «зимний» пакет с обогревом всех сидений, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок омывателя. Кроссовер примечателен шестью подушками безопасности и комплексом ассистентов с адаптивным круиз-контролем, системой удержания в полосе, мониторингом слепых зон, а также ассистентом движения в пробках.

Информация о стоимости и оснащении появится позже, а аналог Jaecoo J7 стоит от 2,85 миллионов до 3,47 миллионов рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что кроссовер нового бренда от компании «АГР Холдинг» продемонстрировали на ПМЭФ-2026.

Дорожники проведут работы по восстановлению асфальтобетонного покрытия на некоторых участках Западного скоростного диаметра в Петербурге, сообщает пресс-служба ООО «Магистраль северной столицы».

Так, с 23 часов вечера 18 июня и до 6 часов утра 19 июня, а также с 23 часов вечера 19 июня по 6 часов утра 20 июня закроют съезд с Витебской развязки ЗСД в северном направлении.

С 22 часов вечера 18 июня до 6 часов утра 21 июня в районе северной развязки с КАД будут ремонтировать покрытие. Работы осуществят на километровом участке при движении с севера на юг в крайней левой полосе.

В том числе, с 4 часов утра 20 июня до 4 часов утра 21 июня перекроют съезд с Левашовского шоссе на ЗСД в южном направлении.

Заключительный этап пройдет 21 июня с 6 часов утра до 6 часов утра 26 июня. В эти числа покрытия планируют ремонтировать на точке оплаты проезда после северной развязки с КАД при движении с севера на юг. Также закроют две полосы оплаты транспондером.

Как сообщили в пресс-службе компании, средняя стоимость нового китайского автомобиля в СЗФО по итогам весны составила 3,8 млн рублей. Лидером по популярности в регионе остается HAVAL Jolion со средней ценой 2,6 млн рублей. Также в число востребованных моделей вошли Jetour Dashing (2,9 млн руб.), HAVAL M6 (2,2 млн руб.), Geely Monjaro (4,9 млн руб.), JAECOO J6 (2,5 млн руб.), HAVAL H3 (3 млн руб.), Geely Atlas (3,8 млн руб.), Changan UNI-S (3,1 млн руб.), HAVAL F7 (3,3 млн руб.) и OMODA C5 (2,7 млн руб.).

Среди отдельных моделей заметный рост спроса продемонстрировал Geely Cityray — интерес к автомобилю за год увеличился в два раза. В число лидеров по динамике также вошли Changan UNI-S (+46,3%), HAVAL H7 (+34,3%), HAVAL Dargo (+23,1%), HAVAL H3 (+13,9%) и HAVAL Jolion (+12%).

Одновременно на рынке отмечено снижение стоимости ряда моделей. Заметнее всего подешевел OMODA C7 (-10% — до 3,2 млн рублей). Также снижение цен коснулось Chery Tiggo 4 (-8,5%, до 2,2 млн руб.), Chery Tiggo 9 (-7,5%, до 4,5 млн руб.), OMODA C5 (-5,6%, до 2,7 млн руб.), JAECOO J7 (-4,1%, до 3,2 млн руб.), JAECOO J8 (-3,8%, до 4,7 млн руб.), Geely Preface (-3,2%, до 3,4 млн руб.), Jetour Dashing (-2,6%, до 2,9 млн руб.), HAVAL H5 (-2,5%, до 4 млн руб.) и Geely Atlas (-2,2%, до 3,8 млн руб.).

Руководитель продаж направления «Новые авто» в Авито Артем Хомутинников отметил, что заметную роль в сегменте новых китайских автомобилей играют бренды с широкой модельной линейкой и большим количеством предложений у дилеров. По его словам, темпы роста спроса на китайские автомобили продолжают опережать динамику рынка в целом, что свидетельствует о растущем интересе покупателей к этому сегменту.

Профильные ведомства и нефтяные компании хотят снизить долю продаж бензина на Петербургской бирже с 15% до 10% от объема производства, сообщает Интерфакс.

Объемы бензина, которые не поступят на биржу направят сельхозпроизводителям и социально значимым потребителям. Предполагается, что изменения в нормативе будут действовать три месяца — с июля по сентябрь включительно.

Норматив дизельного топлива, составляющий 16% менять не планируют. Также в условиях изменений лимита нефтяники по-прежнему должны будут регулярно продавать топливо на бирже. В том числе рассматривается вариант, в котором трейдеры должны заранее предоставить информацию о последующем получателе.

Ранее Neva.Today сообщала, что в правительстве Петербурга прокомментировали ситуацию с ограничениями на продажу бензина на городских автозаправках.

Как сообщили в пресс-службе компании, первое место по объему автомобилей, поступивших петербургским дилерам в рамках трейд-ина, разделили Kia и LADA — на каждую марку пришлось по 9% от общего объема. Следом расположилась Hyundai с долей 8%. В первую десятку также вошли Renault и Volkswagen (по 6%), Nissan и Ford (по 5%), Skoda (5%), BMW (4%) и Toyota (4%).

В линейке Kia чаще всего дилерам сдавали седан Rio, на который пришлось 30% всех автомобилей бренда в трейд-ине. Среди моделей LADA лидировала Vesta с долей 36%, а у Hyundai востребованным оказался Solaris — 31%.

В общем рейтинге моделей первое место заняла LADA Vesta, на которую пришлось 3% всех автомобилей, поступивших по программе трейд-ин. Следом расположились LADA Granta и Kia Rio. В десятку также вошли Hyundai Solaris, Ford Focus, Volkswagen Polo, Skoda Octavia, Nissan Qashqai, Mitsubishi Outlander и Hyundai Creta.

Руководитель бизнес-направления «Автохаб» в Авито Авто Николай Дробушевич отметил, что трейд-ин остается основным каналом пополнения складов дилеров. По его словам, развитие этого сегмента связано с восстановлением продаж новых автомобилей, а рост спроса на кроссоверы и внедорожники с пробегом приводит к увеличению доли таких машин в структуре трейд-ина.

По итогам весеннего сезона 2026 года новые китайские автомобили в среднем по Петербургу продавались за 3,9 млн рублей. Лидером по популярности стал Haval Jolion, который стоит 2,6 млн рублей. Помимо него в тройку востребованных моделей вошли Jetour Dashing за 2,9 млн рублей и Geely Monjaro за 4,9 млн рублей, сообщили в пресс-службе технологической платформы.

За год вырос спрос на некоторые модели. Петербуржцы стали на 62,4% чаще интересоваться Jetour X70 Plus. Второе место занял Haval H7 с ростом в 51,5%, третье — Haval Jolion с результатом в 29,2%. Haval H3 и Changan UNI-S достигли прироста в 16,1% и в 10,8% соответственно.

Стоимость части машин за весенний сезон сократилась. Так, Chery Tiggo 4 стал дешевле на 8,6%, его цена достигла значения в 2,2 млн рублей. Exeed VX снизился в цене на 8,4% и продается за 5,5 млн рублей. Третье место в этом рейтинге занял Chery Tiggo 9 с показателями в 7,4% и 4,5 млн рублей.

Руководитель продаж направления «Новые Авто» в Авито Артем Хомутинников отметил, что за весну 22,2% продаж китайских моделей пришлось на бренд Haval, а темпы роста оборота авто из КНР заметно опережают рынок в целом. По словам эксперта, при выборе машин автолюбители обращают внимание на модельный ряд, наличие разных комплектаций и ценовых сценариев.