Кому Евро-3 не страшен. Порядка 70% машин в России старше десяти лет. Для них — с атмосферными моторами — Евро-3 никакой угрозы не представляет. Это то же топливо, которое заливали в условном 2015 году. «Для рядовых водителей важно понимать: для владельцев нетурбированных автомобилей до 2015 года выпуска в целом ничего не изменится — моторы их автомобилей на Евро-3 будут работать не хуже», — пояснил эксперт.

Кто в зоне риска. Современные турбомоторы, гибриды и машины со сложными системами нейтрализации выхлопа — под ударом. При сгорании серосодержащих соединений образуются кислоты, ускоряющие старение масла, провоцирующие нагар на клапанах и ускоряющие износ турбины. Каталитические нейтрализаторы забиваются сульфатными отложениями.

Что делать: если у вас старая машина без турбины — можете не беспокоиться. Если современный турбомотор — по возможности заправляйтесь Евро-5. Разовая заправка Евро-3 критических поломок не вызовет.

В частном секторе поселка Ола нашли покалеченный труп 62-летнего мужчины. На теле нашли рваные раны и укусы. Также у жертвы обнаружили открытую черепно-мозговую травму головы. Пенсионер не выходил на связь с родственниками на протяжении пяти дней, сообщает телеграм-канал Baza.

После того, как мужчина поругался с супругой, он уехал на окраину поселка в заброшенный дом. Там его и настиг проголодавшийся медведь-людоед. На месте трагедии специалисты нашли следы животного.

Региональные власти планируют начать поиски опасного зверя для его дальнейшего обезвреживания.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Пермском крае мальчика едва не растерзал дикий медведь на глазах у матери. Пострадавшего ученика шестого класса увезли в больницу.

В Испании россиянин обнаружил на своем теле три укуса клещей после прогулки в горах. Тогда у него поднялась температура до 40 градусов и появилась слабость, сообщает Telegram-канал «SHOT».

Россиянин решил сразу же обратиться в больницу. Врачи взяли у него анализ на энцефалит, однако он не подтвердился. При дальнейшем расследовании в его крови выявили сильное воспаление. Медики так и не смогли понять, чем заболел пациент, поэтому мужчину отправили на карантин.

Позже выяснилось, что у него подозревали вирус геморрагической лихорадки Крым-Конго. Врачи говорили, что он такой же опасный, как Эбола. В больнице думали, что россиянин является «нулевым пациентом» в Испании, но инфекция не подтвердилась.

В настоящее время мужчину отпустили домой с неизвестным заболеванием. Ему назначили дополнительные анализы и лечение.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Ленобласти более 4 тысяч жителей обратились к медикам из-за укусов клещей.

Что происходит с логистикой. Причина дефицита — не в нехватке топлива, а в нарушении логистических цепочек. Перенастройка поставок занимает один-полтора месяца, и этот процесс уже идет. На рынок поступят дополнительные объемы топлива, закупленного за рубежом, в том числе из Индии, ориентировочно в начале или середине августа.

Меры властей. Полный запрет на экспорт бензина. Снижение нормативов биржевых продаж с 15% до 10% с 1 июля по 30 сентября. Импорт топлива из Индии и Китая. Усиление защиты НПЗ.

Когда ждать стабилизации. Самый оптимистичный прогноз — конец июля — начало августа. При этом цены на бензин уже выросли на 20-24%, и до конца лета они вряд ли упадут.

Что делать: готовьтесь к тому, что ограничения сохранятся до середины августа. Планируйте поездки с запасом времени. Не поддавайтесь панике — запасы топлива в стране есть, вопрос в логистике.

В начале июле спасатели все же нашли бездыханное тело девочки ниже по течению, в районе Кудряшей. В поисковой операции также принимали участие волонтеры, среди которых были и местные предприниматели. Ребенка искали не только зимой, но и уже после схода льда, сообщает ТАСС.

Напомним, девочка провалилась под лед 12 февраля возле жилого комплекса «Ясный берег». В этот момент школьница каталась на «ватрушке». Взрослых рядом не было. По факту произошедшего возбуждено уголовное дело по части 1 статьи 109 УК РФ (причинение смерти по неосторожности).

Ранее Neva.Today сообщала, что еще до начала купального сезона в реках и озерах Петербурга затонули семь человек, в том числе 11-летний ребенок. Погибшие купались в запрещенных местах и прыгали с мостов.

Реалистичные сроки окупаемости. При текущих ценах экономия на малолитражке с пробегом 20 тысяч км в год составляет около 54 тысяч рублей. Для авто с большим объемом двигателя — до 122 тысяч. Однако расход газа на 15-20% выше бензинового из-за меньшей энергоемкости. Окупаемость установки стоимостью 80-150 тысяч рублей — 2,5-3 года при среднем пробеге.

Кому переходить имеет смысл. Переход на газ экономически целесообразен при ежедневном пробеге более 100 км. Для тех, кто наезжает 8-10 тысяч км в год, установка не имеет смысла — «отбивать» вложения придется долго . Важный нюанс: с 1 июня 2026 года вступили в силу правила, запрещающие парковку газобаллонных автомобилей на подземных стоянках. Штраф для граждан — до 50 тысяч рублей.

Что делать: перед установкой ГБО посчитайте свой годовой пробег. Если проезжаете меньше 20 тысяч км в год — переходить на газ невыгодно. Уточните в сервисном центре возможность оформления документов в ГИБДД — иначе при продаже авто покупатель попросит скидку или откажется от сделки.