Сотни автомобилистов в Петербурге и Ленобласти уже ощутили на себе последствия топливного кризиса не только на кассе, но и в автосервисах. С начала июля число обращений в мастерские выросло в разы, хотя пик спроса ожидают только к осени.е Причина — разрешение правительства РФ на оборот бензина класса «Евро-3» до конца года.
Фото: unsplash
Что происходит с машинами. Автоэксперты объясняют: современные автомобили, особенно иномарки с турбированными двигателями, рассчитаны на качественное топливо с низким содержанием серы (не более 10 мг/кг). В бензине «Евро-3» серы в 15 раз больше — до 150 мг/кг. Это ускоряет износ моторов, забивает форсунки и катализаторы.
Что делать владельцам. Директор сети автосервисов советует использовать полнозольные масла, но предупреждает: экономии не будет. Придется чаще менять масло, мыть форсунки и менять свечи зажигания. Если заметили, что машина потеряла мощность, появились хлопки или чек — срочно на диагностику.
