За семь месяцев 2026 года объем выдач кредитов по субсидированным программам автопроизводителей превысил 41 млрд рублей — почти в шесть раз больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщили в пресс-службе банка.

Также за семь месяцев банк предоставил почти 72 тыс. автокредитов на общую сумму свыше 100 млрд рублей. Это на 54% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Основной объем сделок пришелся на новые автомобили, чья доля в общих продажах составила 54%.

«Рынок автокредитования в этом году сохраняет высокую динамику, и ключевым драйвером остаются субсидированные программы производителей. Они делают покупку нового автомобиля доступнее для широкого круга клиентов и позволяют существенно экономить на процентах. По нашим прогнозам, этот тренд сохранится и во втором полугодии», — прокомментировал старший вице-президент, руководитель департамента продуктов розничного бизнеса ВТБ Алексей Охорзин.

Как сообщили в пресс-службе банка, в начале лета вырос спрос на рефинансирование. В июне и июле объем таких сделок превышал 1 млрд рублей в месяц.

В компании ожидают, что интерес заемщиков к этому инструменту будет усиливаться по мере дальнейшего смягчения денежно-кредитной политики.

Всего за январь–июль банк провел более 41 тыс. ипотечных сделок на сумму свыше 200 млрд рублей. В июле доля рыночной ипотеки увеличилась за месяц на 12 процентных пунктов и достигла 52%.

Как сообщили в пресс-службе Ситидрайва, с 10 августа компания берет расходы на парковку автомобилей своего парка в центре Петербурга на себя. Платные парковочные зоны охватывают 47 735 машино-мест, а тарифы в них составляют от 100 до 360 рублей в час. Размер ставки зависит от категории автомобиля и загруженности конкретного участка.

На территории Центрального, Адмиралтейского, Петроградского и Василеостровского районов действует дифференцированный тариф. Максимальная ставка составляет 360 рублей в час и применяется на улицах, где занято более 80% парковочных мест.

Высокая стоимость парковки заметно влияет на расходы автомобилистов. Например, водитель машины категории B, который оставляет автомобиль в центре на девять часов в рабочий день при пятидневной неделе, за месяц может потратить на парковку более 70 тыс. рублей.

При этом каршеринг занимает отдельное место в городской транспортной системе. На одну машину в Петербурге приходится до 45% больше поездок, чем в среднем по России. По оценке компании, ее парк также ежедневно разгружает до 20 тыс. парковочных мест, поскольку один автомобиль используют несколько человек.

Директор бизнес-направления каршеринга в Ситидрайве Вадим Осауленко отметил, что решение отказаться от платы за парковку связано в том числе с многочисленными просьбами пользователей. По его словам, компания хочет не только изменить порядок оплаты, но и собрать данные, которые помогут оценить влияние платных парковок на использование каршеринга и дальнейшее развитие этого вида транспорта.

Отдельных льгот для каршеринга при оплате парковки в Петербурге сейчас нет, поэтому расходы на стоянку сервисы распределяют между собой и пользователями.

Система «Алхимик» является частью научно-исследовательского центра смазочных материалов, который проводит полный цикл разработки и тестирования новых образцов продукции. Цифровая платформа анализирует технические требования и помогает подобрать оптимальные сочетания базовых масел и пакетов присадок. Использование сервиса позволило сократить срок создания новых продуктов с полугода до одного-двух месяцев.

Обновленная линейка включает синтетические моторные масла наиболее востребованных классов вязкости. Она соответствует наиболее актуальным международным спецификациям и подходит как для бензиновых двигателей, так и для гибридных автомобилей, включая последние модели российских, американских, китайских, японских и корейских производителей.

«Газпромнефть-СМ» регулярно адаптирует рецептуры вслед за развитием автомобильной отрасли. При создании продукции учитываются повышенные требования к защите двигателей нового поколения в условиях высоких нагрузок и современных режимов эксплуатации.

Напомним, ранее сообщалось, что «Газпром нефть» направит в Якутию масла с «цифровой рецептурой».

Как сообщили в пресс-службе компании, ранее без комиссии между клиентами можно было переводить до 50 тыс. рублей в месяц, а при оплате коммунальных услуг могла взиматься комиссия. Теперь ограничения по сумме переводов сняты, а платежи за ЖКХ стали бесплатными.

Специалисты банка также изучили, какими сообщениями пользователи сопровождают денежные переводы. Анализ 150 млн подписей за последний год показал, что 68% из них связаны с заботой, вниманием и поддержкой. Около трети приходится на переводы родственникам, порядка 20% — на благодарность и помощь друзьям, еще 8% сопровождают денежные подарки.

Чаще всего пользователи пишут при переводе «спасибо» — за год такое сообщение встретилось около 18 млн раз. Более 12 млн раз деньги сопровождались поздравлениями, а примерно 3 млн сообщений содержали признания в любви.

Первый заместитель председателя правления Сбербанка Кирилл Царёв отметил, что денежные операции часто связаны с повседневной заботой о близких: люди помогают родителям и детям, переводят средства супругам и оплачивают коммунальные счета. Поэтому, по его словам, банк стремится упростить решение таких финансовых вопросов для семей.

Средний чек покупок с оплатой частями оказался в три раза выше, чем при обычной оплате. Все чаще такой способ выбирают, чтобы распределить стоимость товара на несколько месяцев, а не вносить всю сумму целиком сразу, сообщили в пресс-службе компании.

Тенденция затрагивает разные категории товаров. Оплата частями доступна при покупке товаров с доставкой по России, в том числе электроники, вещей для личного пользования, товаров для хобби и ремонта, а также автомобильных запчастей.

На фоне растущего спроса на подобные способы расчета на платформе появился Яндекс Сплит. Срок оплаты составляет от двух до 24 месяцев, а перед оформлением заказа рассчитывается график и размер будущих платежей.

Оплата частями меняет и сам подход к покупкам. Вместо того чтобы сразу выделять из бюджета всю сумму, покупатель распределяет расходы на несколько платежей. При этом итоговая стоимость товара заранее известна, как и даты последующих выплат.

По словам руководителя продукта Сплит Игоря Герасименко, оплата частями все чаще выбирается не из-за недостатка средств, а для более удобного распределения расходов. В первую очередь такой подход актуален для крупных покупок, которые заметно влияют на месячный бюджет.

Директор по продукту финтех-направления Авито Илья Филоненко сообщил, что подключение нового способа оплаты расширяет выбор финансовых инструментов на платформе. При этом продавец получает деньги после подтверждения сделки, как и при других покупках с доставкой.