Дорожная компания «Возрождение» ответила на критику вице-губернатора Петербурга Сергея Козырева, который обвинил ее в задержках установленных сроков строительства.
Вице-губернатор заявил, что по вине «Возрождения» отрезок от КАД до Белоострова построят только в 2013 году, когда «Мостотряд-19» сдает до конца года, то есть в срок, северный участок ЗСД от Приморского проспекта до КАД. Кроме этого, он не исключил, что Смольный расторгнет с подрядчиком контракт на реконструкцию Пироговской набережной, где строится тоннель.
Позднее в КРТИ к компании добавились еще претензии. По информации ведомства, в 2012 году «Возрождение» должна выполнить капитальный ремонт 4 объектов на сумму 285 миллионов рублей. По состоянию на 1 октября, было истрачено только 66 миллионов, а работы по ремонту трамвайных путей на проспекте Испытателей и набережной в Галерной гавани практически не ведутся. В комитете отметили, что работы по двум объектам должны быть завершены в срок — стенка Синопской набережной на участке от Херсонского проезда до Большеохтинского моста и дорога вдоль Большой Невки на Каменном острове.
В ответ на обвинения, в компании «Возрождение» заявили, что они по всем объектам сделали все, что возможно, а задержки происходят не по их вине. Что касается Пироговской набережной, первоначально окончание работ планировалось к июню 2012 года, а затем срок перенесли на декабрь. Тогда причиной изменения сроков в Смольном и самой компании назвали позднюю сдачу коллектора, который строился на набережной подрядчиками «Водоканала» . Движение на набережной должно было открыться в сентябре, но когда этого не произошло, то здесь причиной переноса сроков назвали дополнительные особенности грунтов, которые были выявлены в процессе строительства и о которых не было известно ранее.
«Красиво регулярно приезжать на стройку и распинать подрядчика за нерасторопность. На экране телевизора, в глазах общественности это выглядит очень современно — дорожники опять зарвались и снова требуют переноса сроков! Судьбу сложнейшего инженерно-технического сооружения решает чиновник, далекий от строительной специфики. А между тем проблемы остаются нерешенными», — заявили в компании.
Также в заявлении «Возрождения» подчеркивается, что долг Смольного по этому объекту составляет 80 миллионов рублей.
Столь же жестко компания ответила на претензии по работам на ЗСД, отметив, что формально винить нужно подрядчика «Мостотряд-19», который выиграл государственный тендер, а «Возрождение» работало на субподряде на одном из участков. Представители компании утверждают, что выполнить работы в срок невозможно, так как до сих пор не решен вопрос с изъятием нескольких участков, по которым проходит трасса. Кроме этого, «Возрождение» сообщает о долге «Мостотряда-19» по данному объекту в размере 640 миллионов рублей.
«Мы призываем всех нести ответственность за свои ошибки и, прежде чем искать виноватого, разобраться в грамотности своих действий. Времена пацанских разборок, в том числе и на телевидении, закончились», — заявили в компании.
Комментариев от аппарата Сергея Козырева на все объяснения компании не последовало. Стоит отметить, что 26 октября он лично намерен посетить стройку на Пироговской набережной и проверить ход работ. Ранее он заявлял, что две крупные дорожные компании, построившие много городских объектов, могут быть внесены в «черный список» из-за нарушения сроков выполнения работ и качества работы. Из контекста можно было сделать вывод, что речь идет в том числе о «Возрождении», однако чтобы расторгнуть договор с подрядчиком, необходимо будет обратиться в суд, если компания не согласится на добровольное расторжение. После этого необходимо направить запрос в УФАС, где и примут решение о включении или невключении компании в «черный список».