Такое решение было вынесено по итогам выездного совещания, которое в минувшую субботу провел вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян.
Как ранее писала Neva.Today, изначально чиновники рассматривали разные пути проблемы со Старо-Калинкиным мостом. В частности, согласно одному из вариантов, работы предлагалось полностью прекратить, а комплексный ремонт отложить на неопределенный срок. Асфальтовое покрытие и трамвайные пути на переправе при этом должны были восстановить в течение двух недель.
Однако, в результате, чиновники остановились на втором варианте, предусматривающем продолжение ремонта. Как сообщают в Смольном, осмотр моста показал, что и сам он, и проходящие через него коммуникации требуют экстренного ремонта. По мнению специалистов, эксплуатация моста в том состоянии, в котором он находится сейчас, является опасной не только для автомобилистов, но и для жителей окрестных домов, которые в случае повреждения проходящей на участке теплотрассы рискуют остаться без отопления.
Чиновники обещают, что ремонт Старо-Калинкина моста, включая замену трамвайных путей и коммуникаций, будет завершен в начале следующего года. Открыть движение на переправе планируется в конце января. На время закрытия моста на участке будет действовать альтернативная схема движения, которую в соответствии с распоряжением губернатора, должны обнародовать в ближайшее время. При этом в Смольном не исключают варианта, при котором проезд транспорта по мосту будет лишь ограничен, а не запрещен.
Нового подрядчика для ремонта переправы выберут в течение 10 дней. Напомним, что предыдущий подрядчик, компания «МК-20СХ», начала работы и закрыла проезд по мосту без разрешения ГАТИ, спровоцировав в центре и на юго-западе Петербурга транспортный коллапс. Более того, по результатам прокурорской проверки было выявлено, что компания выиграла тендеры на проведение работ незаконно, и кроме того является структурой аффилированной зампреду комитета по развитию транспортной инфраструктуры Антону Суханкину, который после разразившегося скандала был уволен.