Руководитель комитета Смольного по развитию транспортной инфраструктуры Дмитрий Буренин покидает правительство Петербурга. На своем посту Буренин проработал чуть меньше года — напомним, он был назначен в декабре.

Как стало известно журналистам, Буренину уже написал заявление о сложении полномочий по собственному желанию. 

«Очень жаль. Мы знакомы больше десяти лет — и я всегда считал его порядочным и честным человеком. В последнее время я с ним здорово ругался из-за отказа проектировать очень нужный жителям тоннель на Поклонногорской улице вместо запланированного там путепровода, но моего отношения к Диме это совершенно не ухудшало. Мне в Смольном его будет не хватать», — прокомментировал ситуацию депутат Заксобрания Борис Вишневский.

Слухи об уходе Буренина ходили три месяца

Слухи о том, что Буренин может скоро покинуть свой пост, появились еще в августе. Тогда он сообщил журналистам, что вопрос с его дальнейшей работой в правительстве города решится уже «очень скоро». 

«Кто бы ни возглавлял комитет по развитию транспортной инфраструктуры, единственный иммунитет, которым он может обладать, это поддержка губернатора. Другое дело, что строительство дорог, метро, безусловно, это отрасль, где пересекается очень много интересов. Много лоббистских групп в хорошем смысле этого слова пытаются получить подряды, чтобы их компании развивались. То, что пытаюсь делать я, наверно, нравится не всем, а именно чтобы рынок строительства дорог и метрополитена был равнодоступным для всех», — пояснил тогда Дмитрий Буренин.

Однако губернатор Георгий Полтавченко спустя полторы недели информацию о грядущих кадровых перестановках в КРТИ опроверг: «Такие слухи периодически ходят про многих. Я в настоящее время не планирую отправлять Буренина в отставку», — заявил Полтавченко.

Буренин vs Оганесян

Дмитрий Буренин является одним из немногих чиновников Смольного, кто «пережил» в своей карьере смену губернатора, причем даже не одну — он начал работать в правительстве Петербурга еще при Анатолии Собчаке. По некоторым данным, уход Буренина обусловлен «конфликтом кланов» в Смольном, а основным оппонентом руководителя КРТИ выступает вице-губернатор Марат Оганесян.

Заместитель Полтавченко выступил «могильщиком» ряда проектов, которые пестовал Буренин — среди них, в частности, продление линии метро до Пулково. В сентябре КРТИ заказал ее проектирование, но Оганесян через два дня отменил конкурс, заявив, что он был объявлен «преждевременно».

Буренин и традиции КРТИ

Репутация Дмитрия Буренина не имеет коррупционных пятен, которыми обильно покрылось прежнее руководство КРТИ. До назначения он долгое время возглавлял комитет по финансовому контролю, который с 2013 года перестал существовать, а до этого руководил Контрольно-счетной палатой Петербурга.

Как утверждают аналитики, год назад Полтавченко и его заместители не случайно провели такую рокировку — комитет финансового контроля, существование которого было само по себе неуютным для всех, они расформировали, а Буренина перебросили на один из наиболее коррупциогенных фронтов работ — на посту главного аудитора он сам постоянно уличал дорожников. 

Предшественник Буренина, Борис Мурашов, который ушел в отставку в ноябре, почти не скрывал, что отдает госзаказы по субподряду ООО «МВМ», компании, принадлежащей его брату Вячеславу Мурашову. Эта компания действовала в Москве, когда Борис Мурашов работал в столице, а сразу после его назначения в Смольный развернула деятельность в Петербурге.