К 2020 году в Петербурге будет построено 13 станций метрополитена и 25 км подземных путей. Об этом в среду сообщил исполняющий обязанности главы КРТИ Анатолий Мишанов, подчеркнув, что развитие подземки было и остается приоритетом для Северной столицы.
Что касается темпов, то планы очень амбициозные — последние 13 станций метро, которые были открыты в Петербурге, строились на протяжении 17 лет, теперь же необходимо справиться за 7 лет.
Большие подготовительные работы уже проведены: по словам Мишанова, работа по Фрунзенскому радиусу, где уже прокладывают тоннель, начата, а еще по трем направлениям — Красносельско-Калининская, Невско-Василеостровская и Лахтинско-Правобережная линии — они начнутся в этом году.
Какие станции откроют в ближайшие 7 лет
Предполагается, что три станции Фрунзенского радиуса — «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Шушары» — будут открыты в 2016 году, а к концу 2017 года достроят метродепо «Южное» — конкурс на его строительство будет объявлен уже вот-вот. Кроме того, в 2017 году на намывных территориях Крестовского острова вблизи стадиона «Зенит-Арена» должна открыться «Новокрестовская».
На 2018 год запланирована «Улица Савушкина», которая продолжит зеленую линию после «Приморской» и «Новокрестовской». Она разместится на перекрестке улиц Савушкина и Яхтенной. Рядом с Мариинским театром, откроется станция «Театральная» на оранжевой ветке, западнее «Спасской». Наконец, на Васильевском острове, в районе 24-25-й линий и Косой линии, должна открыться станция «Большой проспект».
В 2019-2020 годах точно запланировано открытие трех станций после «Обводного канала» — «Боровой», «Заставской» и «Путиловской». «Боровая» расположится в районе одноименной железнодорожной платформы, «Заставская» будет иметь пересадку на «Московские ворота» синей ветки, а «Путиловская» откроется ближе к Кировскому заводу.
Между «Заставской» и «Путиловской» должна появиться также «Броневая», а в районе проспекта Маршала Казакова, после «Путиловской» — «Юго-Западная». Станция «Обводный канал» получит второй вестибюль.