26 ноября 2018 14:22

3 8 10 1

https://neva.today/p/logont.png

     1458

Дмитриева - о строительстве метро: нельзя, чтобы Албин был прорабом на всех стройках

http://neva.today/uploads/15/02/27/o_KMO_144531_00186_1_t218_142933[1].jpg

Также по теме 07:23 27 сентября 2019
Польша: работа «Газпрома» привела к газовой трагедии17:46 26 сентября 2019
Сбербанк собирается подать иск о признании «Метростроя» банкротом11:08 25 сентября 2019
На заседание ЗакСа представили вице-губернаторов Петербурга

Депутаты хотят помочь администрации и «Метрострою» разобраться, кто виноват в проблемах развития петербургского метро и что делать.

В парламенте Петербурга будет сформирована рабочая группа, которой предстоит курировать строительство метро в Петербурге. Одним из возможных человек объединения может стать представитель фракции "Партии Роста" Оксана Дмитриева, выразившая желание участвовать в судьбе петербургской подземки.

По ее словам, депутатам предстоит разобраться, что именно происходит в сфере строительства метро. Сама бы Оксана Дмитриева хотела проанализировать структуру активов предприятий, имеющих отношение к строительству, структуру подрядных организаций.

"Я не считаю, что можно создать какую-то альтернативу, - заявила Дмитриева СМИ, комментируя инициативу лишить "Метрострой" монополии на строительство новых станций. - Я скорее склонна поддержать идею сделать эту структуру более подконтрольной государству, чтобы они были полностью подконтрольны. Это естественная монополия, создавать другую, зачем?".

"Надо посмотреть, какие у них есть мощности и так далее, детально во всем разобраться. Это очень специфическая работа, у них и разработки, и собственность на проходческие щиты. Есть вопросы к субподрядам, их надо решать. Но это должен быть ответственный чиновник, чтобы не было как со стадионом (ареной "Санкт-Петербург" - прим. Neva.Today), когда Албин работал фактически прорабом. Нельзя же работать прорабом на всех стройках? Нужен руководитель в статусе председателя или зампредседателя комитета, - считает депутат. - Есть финансовые возможности дать 30 млрд. Они исполняют на 20 млрд".

Напомним, накануне "Метрострой" объяснил, с чем связаны проблемы строительства новых станций Фрунзенского радиуса, которые должны были быть достроены к 20 декабря этого года. Смольный намекнул, что из-за несоблюдение сроков сдачи объектов может передать работу другому подрядчику.