Neva.Today Честные новости Санкт-Петербурга

13 февраля 2012 19:43
6.5 4 10 1
   показов новости  2178

Инфлот Ворлдвайд пишет письмо вице-губернатору Вязалову

Интересное письмо оказалось в почтовой ящике редакции Neva.Today, в котором "вылезли наружу" некоторые особенности работы такой значимой для Санкт-Петербурга компании, как Морской Фасад. Публикуем данное письмо без комментариев, позволив читателям самим разобраться в сложившейся ситуации.

Читать нас в Яндекс.Новостях

Письмо адресовано вице-губернатору Санкт–Петербурга г-ну Вязалову Сергею Юрьевичу с копией - председателю Комитета по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга г-ну Бакирею А.С.

ЗАО «ИНФЛОТ Ворлдвайд» пользуется случаем, чтобы заверить Вас в глубоком уважении. ЗАО «ИНФЛОТ Ворлдвайд» является представителем большинства круизных  и паромных операторов, осуществляющих заходы в порт Санкт-Петербург.

Настоящим, от лица круизных и паромных компаний выражаем глубокую озабоченность действиями УК «Морской Фасад», которые приводят к значительному снижению привлекательности Санкт-Петербурга, уменьшению числа круизных судозаходов и как следствие многомиллионным потерям городского и федерального бюджетов.

07.02.2012 УК «Морской Фасад» направила круизным компаниям письма с предложением пересмотреть уже сформированное расписание на 2012 год и перенести часть своих заходов на причалы нового пассажирского порта «Морской Фасад». ЗАО «ИНФЛОТ Ворлдвайд», как портовый агент получило крайне негативную реакцию со стороны наших клиентов – круизных компаний с информацией о возможной отмене заходов в порт Санкт-Петербург.

Очевидно, что действия руководства компании УК «Морской Фасад» вызваны отрицательной рентабельностью пассажирского комплекса. Со своей стороны ЗАО «ИНФЛОТ Ворлдвайд» неоднократно отмечало, что единственным способом вывести комплекс «Морской Фасад» на положительную рентабельность будет создание благоприятных условий для функционирования паромов, работающих на круглогодичной основе. Это позволит уже в 2012 году увеличить количество судозаходов в 2 раза, а количество обработанных на новом комплексе пассажиров до 1 500 000. 

Также необходимо отметить, что наличие существующих пассажирских  терминалов - Набережной Лейтенанта Шмида и Английской набережной является визитной карточкой круизного Санкт-Петербурга. Они используются для стоянки судов класса «люкс» (до 600 пассажиров), мега-яхт и официальных визитов военных кораблей иностранных государств.

Непрофессиональное управление комплексом «Морской Фасад», с постоянным давлением на круизные компании и требованием перевести все судозаходы с набережных на причалы нового пассажирского комплекса неизбежно приведет к сокращению количества заходов круизных судов на 10-15 % (40-60 судозаходов) уже в 2012 году.

В соответствии с существующей в круизной индустрии статистикой, каждый пассажир тратит в порту захода 200 Евро. Таким образом,  Санкт-Петербург потеряет до 180 млн. рублей  в качестве косвенных поступлений, а прямые потери федерального бюджета от отмены заходов составят до 70 млн. рублей в виде недополученных портовых сборов.

От имени круизных компаний, просим вас обратить внимание на работу УК «Морской фасад».

Кроме этого просим провести открытый конкурс среди профессиональных компаний на управление пассажирским портом «Морской Фасад» для увеличения эффективности управления городским имуществом и повышения привлекательности Санкт-Петербурга как популярного круизного направления.

Выражаем уверенность, что поддержка Правительства Санкт-Петербурга в развитии пассажирского судоходства позволит укрепить статус Санкт-Петербурга, как морской столицы России.

Письмо подписано исполнительным директором ЗАО «ИНФЛОТ ВорлдВайд» Г.В. Михайловым.


Гиперссылка на Neva.Today обязательна




Подпишись на рассылку «Невы». Только главное раз в день.

ПОДПИСАТЬСЯ

Обсуждение темы   Вконтакте  Facebook


ПОЖАЛУЙТЕСЬ НА ПРОБЛЕМУ ПОЖАЛУЙТЕСЬ НА ПРОБЛЕМУ
Защищаетесь от коронавируса?
Наверх