КРТИ нашел подрядчика, который за 236 млн рублей откорректирует проект строительства продолжения Красносельско-Калининской ветки метро. Необходимость изменения документации в правительстве связывают с тем, что за пять лет, в течение которых возводят станции «Юго-Западная» («Казаковская») и «Путиловская», законодательство изменилось.
«Участок Красносельско-Калининской ветки метро от станции «Казаковская» до станции «Путиловская» уже строится в рамках контракта с ОАО «Метрострой». Несмотря на это проектная документация по объекту должна быть откорректирована, так как она была разработана ОАО «НИПИИ «Ленметрогипротранс» еще в 2014 году и к настоящему времени частично потеряла свою актуальность в связи с внесением изменений в профильное законодательство за последние годы», — объяснили в пресс-службе КРТИ.
Дорабатывать проект будет компания «Метрогипротранс». Она была единственной, кто подал заявку на участие в конкурсе. Подрядчику до конца июня следующего года предстоит пересмотреть архитектуру, планировку и инженерное решение пересадочного узла на станции «Кировский завод», а также просчитать возможные последствия строительства для объекта культурного наследия — Дворца культуры имени Газа.
Напомним, накануне стало известно, что метростроители создали первый километр одного из двух тоннелей на строящейся «коричневой ветке». Протяженность одного тоннеля составляет около 5 км.