Neva.Today Честные новости Санкт-Петербурга

30 ноября 2019 10:30
5 1 10 1
   показов новости  11051

Мост через реку Свирь возведут профессионалы

В преддверии реализации проекта на вопросы нашего корреспондента ответил первый заместитель генерального директора ООО «Евротрансстрой» Сергей Солдатенков.

Читать нас в Яндекс.Новостях

В Ленинградской области выбрали строительную компанию, которая займется возведением автомобильного моста через реку Свирь в Подпорожском районе. Это авторитетная в строительном сообществе компания "Евротрансстрой". Порученный компании проект является одним из самых приоритетных для автодорожной инфраструктуры региона. Стоимость контракта составляет 3,6 млрд рублей. Закончить все работы предполагается до 1 декабря 2026 года.

В преддверии реализации проекта на вопросы нашего корреспондента ответил первый заместитель генерального директора ООО "Евротрансстрой" Сергей Солдатенков.

— Расскажите об особенностях предстоящего строительства?

— Технологически это довольно сложный проект. Представьте, строительство будет проходить на участке протяженностью два с половиной километра. Длина переправы составит 726 метров, ширина проезжей части — 7,5 метров. Предполагается, что проезжать по мосту машины смогут со скоростью до 120 километров в час. Но значение этого объекта трудно переоценить: мост позволит перенести поток транспорта с близлежащей дамбы, которая находится в аварийном состоянии. Он соединит населенный пункт Подпорожье и Санкт-Петербург. Сейчас же, из-за отсутствия надежной переправы, автомобилистам приходится проезжать лишние 150 км.

— Почему, на Ваш взгляд, "Евротрансстрой" выбрали в качестве подрядчика, кто были ваши конкуренты?

— Наша компания победила в конкурсе с ограниченным участием и получила данный контракт. Повторюсь — это конкурс, а не аукцион. Если бы это был аукцион, то мы бы понимали, кто наши конкуренты. Фактически мы не знаем, кто выходил на конкурс. Согласно правилам, мы не имеем право это знать. Насколько мне известно, в данной ситуации получилось, что никто, кроме "Евротрансстроя", на этот конкурс и не выходил. А вот почему так получилось, можно объяснить. В настоящее время осталось не так много компаний, которые способны реализовать такой сложный проект — у кого есть квалифицированный персонал, свое оборудование и техника. Повторяю, что мост непростой. А мы уже имеем богатый опыт работы в Ленинградской области, ее проблематика нам хорошо знакома.

— В компании понимают серьезность взятых вами обязательств?

— Мы отчетливо представляем, что новый мост через реку Свирь — знаковый для региона проект. Он востребован с экономической точки зрения, его ждет население. И в компании осознают всю ответственность порученного нам дела. Конечно, "Евротрансстрой" заботит прибыль, но также важна и социальная направленность нашей работы. Поэтому уже сейчас мы можем гарантировать, что если не досрочно, то точно к заявленному сроку — до 1 декабря 2026 года — мост будет построен.

— С чего начнется реализация этого масштабного проекта, определены ли субподрядчики?

— Уже в декабре мы начнем подготовительные, в основном геодезические работы. Сейчас преждевременно говорить о выборе субподрядчиков, поскольку "Евротрансстрой" еще сам не подписал контракт. Но в скором времени будет объявлен соответствующий тендер и выбраны лучшие компании по принципу "цена-качество".

Отметим, что в активе "Евротрансстроя" сотни построенных и отремонтированных мостов в разных регионах страны. Компания имеет солидный авторитет в дорожно-строительной отрасли, что подтверждается ее масштабными проектами. К примеру, такой проект как 2-я очередь 8-го этапа СПАД Москва- С-Петербург М-11.

Подписывайтесь на наш канал в " Яндекс.Дзен": больше интересных новостей каждый день.

Наш телеграм-канал " НЕВАжности" - с иронией о происходящем в картинках.





Подпишись на рассылку «Невы». Только главное раз в день.

ПОДПИСАТЬСЯ

Обсуждение темы   Вконтакте  Facebook


ПОЖАЛУЙТЕСЬ НА ПРОБЛЕМУ ПОЖАЛУЙТЕСЬ НА ПРОБЛЕМУ
Чем лучше посыпать дороги зимой?
Наверх