Компания «Магистраль северной столицы», управляющая Западным скоростным диаметром (ЗСД), может провести эксперимент с системой проезда без шлагбаумов (free flow).

«В настоящее время группа по развитию эксплуатационной деятельности проводит работу по всестороннему анализу внедрения данной системы на Западном скоростном диаметре, несмотря на то, что в объем проектных работ партнера в соглашении о государственно-частном партнерстве, которое является конституционным документом в создании и эксплуатации ЗСД, данные разработки не входят», — сообщил генеральный директор компании Алексей Бнатов через пресс-службу.

Пока в компании затрудняются озвучить экономический эффект от этого нововведения. По оценке начальника аналитического отдела ИК «ЛМС» Дмитрия Кумановского, ежегодно из-за пробок концессионер теряет минимум 22 млн рублей.

Внедрить систему невозможно без соответствующих изменений в законодательство. Сначала в КоАП необходимо ввести ответственность за неоплату проезда в пользу собственников платных дорог.

Отметим, что в настоящее время на ЗСД работает смешанная система сбора платы за проезд: часть терминалов принимает наличные, часть — обслуживает водителей, оплачивающих проезд с помощью транспондеров. До момента оплаты шлагбаум находится в закрытом состоянии, в основном пробки собираются при оплате проезда наличными. Всего на ЗСД работает около 80 шлагбаумов.