Первая партия парогенераторов для второго энергоблока доставлена на Ленинградскую АЭС-2 по комбинированной схеме — железнодорожным, речным и автомобильным транспортом, сообщили в пресс-службе ЛАЭС.
Советник Ленинградской АЭС-2 Михаил Карраск объяснил, что Подольск находится не в самом удобном для транспортировки подобных грузов месте, поэтому пришлось применять комбинированную схему доставки. Оборудование с завода было доставлено специальным 500-тонным железнодорожным транспортером до города Серпухов, а затем, учитывая низкий уровень воды в Оке, парогенераторы по одному были перевезены в Коломну. Здесь обе единицы оборудования перегрузили на 70-метровую баржу-площадку, предназначенную для перевозки крупнотоннажных негабаритных грузов и отправили по Москва-реке, каналу им. Москвы в Волго-Балтийскую систему.
Использование интермодальной схемы перевозки позволило достичь существенной экономии финансовых средства и сократило время на доставку до трех месяцев. Кроме того, была сведена к минимуму необходимость определения окон движения на железной дороге для специальной сверхтяжелой платформы, исключены затраты на укрепление дорожного полотна, мостов и возможные проблемы с габаритами при пересечении линий электропередач, эстакад.
Сооружение Ленинградской АЭС-2 входит в долгосрочную программу деятельности госкорпорации «Росатом». Заказчиком-застройщиком проекта является ОАО «Концерн Росэнергоатом».