Крупнейшие петербургские международные автомобильные грузоперевозчики вынуждены реструктурировать свой бизнес. Затянувшийся кризис вылился в простои большей части автопарков.
По оценкам участников рынка, грузооборот с европейскими странами в этом году упал до 50%, а грузооборот с Финляндией, основным направлением для петербургских международных перевозчиков, сократился практически на 80%.
В таких условиях крупные игроки вынуждены реструктуризировать логистику и оптимизировать издержки. В компаниях отмечают, что идет переориентация на внутрироссийские российские перевозки, а также меняется география логистики. Открываются новые направления — Узбекистан, Эстония, Белоруссия и Казахстан.
По мнению ряда участников рынка, системный кризис затронул как международные, так и внутренние перевозки. Единственный сегмент, который оказался наименее подвергнут кризису, — рефрижераторные перевозки и отчасти тентовые. Больше всего пострадали сегменты автомобилевозов и перевозка контейнеров, отмечают они.