Региональная общественная организация автомобилистов «СПБ.АВТО» запустила проект «Внимание! Знак!», в рамках которой водителям Северной столицы предлагается присылать активистам фото или видео странных или опасных дорожных знаков и разметок, не подходящих под ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофором, дорожных ограждений и направляющих устройств».

Зафиксировав вызывающий сомнения объект, водители отправляют материал на почту организации или выкладывают в группу проекта «Вконтакте», сопровождая его описание адреса. После этого сообщение о знаке от имени организации переправляется в одно из ведомств, занимающихся данной проблемой — в Дирекцию по организации дорожного движения, комитет по развитию транспортной инфраструктуры или в ГИБДД.

«Внимание! Знак!» — зонтичный проект региональной общественной организации автомобилистов «СПб.АВТО». Идею апробировали еще в 2012 году; с осени 2013-го «Внимание! Знак!» функционирует как полноценный проект. Часть обращений, касающихся, например, упавших или плохо закрепленных знаках, рассматривается чиновниками в довольно короткие сроки, по другим объектам ответы могут не приходить в течение нескольких недель.

 «Конечная цель — добиться понятной для водителя и логичной организации дорожного движения в городе. Счет устаревших, испорченных, нелогичных знаков идет на сотни: практически каждый день люди обращаются в проект, и чиновникам приходится исправлять недочеты. Плюс надо учесть, что город подвержен штормам: часто знаки дорожного движения, светофоры не выдерживают нагрузки стихии — падают, отклоняются. Как показывает практика, быстрее всего органы реагируют на сообщения с ключевых артерий: Невский проспект, Коллонтай, Руставели. Ответы на запросы по мелким улицам приходится ждать дольше», — заявляет председатель «СПБ.АВТО» Святослав Данилов

 «Проект «Внимание! Знак!» для меня — это, прежде всего, общение с людьми. У меня работа отчасти тоже связана с управленческой деятельностью, мне это интересно. Помогая людям, чувствую кайф. И самому легче: есть проблема — написал, а чиновники официально реагируют. А если ничего не делать — так все и будет: делают ремонт на дороге — оставляют временный знак — народ нарушает — потом прав лишают всех подряд. Временные знаки могут год-два-три стоять — ГИБДД «поднимает» денежки, а обычные граждане страдают», — рассказал куратор проекта Алексей Черныш.

Объекты, привлекающие внимание водителей можно условно разделить на несколько категорий. Так, на улицах Петербурга нередко встречаются знаки, которые дорожные службы забывают снять при изменении схемы движения на участке. Так у дома № 32 по Варшавской улице, несмотря на установленный светофор и демонтаж «лежачих полицейских», до сих пор установлены знаки, предупреждающие о неровности дороги и принуждающие автомобилистов снижать скорость до 40 км/ч.

Популярностью пользуются и опасные ситуации, когда знаки либо полностью отсутствуют, либо их конструкции повреждены и представляют угрозу для участников дорожного движения.

Немало сообщений поступает от водителей, удивленных непонятными знаками с множеством изогнутых стрелочек, которых в городе установлено немало. Как выяснили активисты проекта, такие объекты все-таки имеют право на существование. «В соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 пункт 4.1, технические средства организации дорожного движения допускается применять в случаях, не предусмотренных настоящим стандартом, если необходимость их применения обоснована конкретными условиями движения», — заявили в ответ на соответствующее обращение автомобилистов в ДОДД.