Петербургский метрополитен ответил на вопросы пассажиров, которых интересовало, почему на станции «Невский проспект» между шпалами лежит гравий, а сами шпалы — деревянные.
По данным пресс-службы подземки, вот уже несколько лет в городе меняют деревянные шпалы на железобетонные, поскольку первые не соответствуют «всем современным возможностям эксплуатации, к тому же срок их службы составляет 40 лет, а при их производстве используется креозот — маслянистая жидкость со специфическим запахом».
В метро пояснили, что деревянные шпалы и гравий на «Невском проспекте» можно было увидеть во время ремонта на станции. На сегодня эти работы уже завершены.
Кроме того, пассажиров заинтересовали и дощечки на станциях между путями.
«Это специальная опалубка. Дело в том, что процесс замены шпал — непростой и требует работ по укреплению пути: мотовозы подвозят ремонтной бригаде материалы и потом увозят демонтированные элементы. И хотя все эти работы осуществляются в ночное время, чтобы днём не закрывать станции для пассажиров, временные конструкции остаются на путях на нужный для ремонта срок и, бывает, попадаются пассажирам на глаза», — отметили в подземке.