Предполагаемый командир самолета, сгоревшего 5 мая в Шереметьево, Денис Евдокимов рассказал о том, что, по его мнению, происходило при посадке. Разговор с возможным членом экипажа опубликовал telegram-канал Baza.

В своей речи предполагаемый пилот (о том, что это был именно Евдокимов, официального подтверждения нет) заявил: в борт «Аэрофлота», направлявшегося в Мурманск, после взлета действительно попала молния. В результате радиосвязь практически пропала, экипаж смог восстановить ее через аварийную частоту. Но даже в этом режиме пилоты смогли передать диспетчерам на земле только несколько слов — связь была прерывистой, пропадала.

«Диспетчеры нам оказали помощь, они нам задавали курсы для вывода на полосу. Скорость была небольшая, для посадки скорость была обычная. Все согласно оперативного сборника экипажа. Подходили к земле плавно, с уменьшением вертикальной скорости к моменту касания», — описал мужской голос ситуацию. По его словам, пожар начался уже после посадки — в воздухе его не было. А после удара молнии пилоты перешли на ручной режим управления.

«Не могу сказать точно, почему произошел [удар о землю]. Скорости было достаточно, к полосе подходили с уменьшением вертикальной скорости согласно процедуре. Возгорание случилось после приземления. Яркая вспышка, хлопок. Переход самолета в аварийный режим управления и потеря радиосвязи кратковременная, которую потом удалось восстановить. Пожар после посадки. Я так понимаю, из-за приземления. Причина, наверное, в этом. Баки полные, да», — отметил собеседник.

Напомним, на борту Superjet 5 мая находились 78 человек, из них 41 погиб. На сегодня СКР рассматривает различные версии трагедии: техническая неисправность, метеоусловия, ошибка пилотов. Вчера в Сети появились видео пассажиров того самого рейса. Они запечатлели момент пожара на камеру мобильного. Внимание, кадры не рекомендованы к просмотру несовершеннолетним, людям с неустойчивой психикой и беременным женщинам.

Источник видео: «Лентач» в ВК

Ранее депутат Госдумы Михаил Романов заявил, что необходимо приостановить эксплуатацию российских самолетов Sukhoi Superjet 100. В Минтрансе заявили, что делать этого не будут. Однако, у парламентария в этом вопросе есть много сторонников. Свою солидарность с Романовым выразил, например, депутат ЗакСа Петербурга Борис Вишневский. «Согласен с теми, кто требует остановить эксплуатацию SSJ до окончания тщательной проверки и расследования причин катастрофы», — написал он в своем telegram-канале ВишНевскоеВремя.

Однако другие источники призывают не делать поспешных выводов и дождаться заявлений о специалистов. «Не беремся судить о причинах трагедии и возможности ее избежать — уверены, что компетентные специалисты смогут разобраться в этом и донесут информацию до общественности», — отметили авторы telegram-канала ТопГан.