Разговор о качестве знаний, предлагаемых автошколами, зашел после нескольких громких автокатастроф — как в стране, так и в Петербурге. Во многих из них погибли люди, среди жертв есть дети.
«К нам в фонд стали обращаться горожане с вопросами по поводу автошкол. Люди сталкивались с отсутствием кассового чека за оплату услуг, с недостаточным количеством часов теории и практики. Все эти нарушения послужили причиной организации мониторинга городских автошкол», — рассказал на встрече с журналистами руководитель фонда «Северная столица» Михаил Романов.

Силами общественников проверены данные о 103 автошколах Петербурга, действующих по 322 адресам. Порядка 50 автошкол города — то есть почти половина — вызвали у экспертов и общественников определенные сомнения. У школ либо нет лицензии, либо лицензия выдана на один адрес, а деятельность осуществляется по нескольким.

«Если автошкола работает, лицензия у нее есть, ведь в противном случае она не будет допущена к экзамену в ГИБДД. Но ведь лицензия — это лишь бумажка, где указан список адресов, по которым водителям дают все необходимые знания. На деле мы выявили 23 автошколы, у которых нет лицензии,- они где-то зарегистрированы, но ведут свою деятельность совсем по другим адресам. Выявлено 60 таких адресов», — пояснил член координационного совета Межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Александр Холодов.

Создан «черный список» автошкол, куда желающим получить права обращаться не советуют. В разделе «Особо выделяются в отрицательную сторону» — 7 наименований организаций, многие негативно зарекомендовали себя тем, что имеют лицензию на работу в помещениях по одному-двум адресам, в то время как действуют и в других помещениях, по другим адресам».

По словам начальника отдела лицензирования образовательной деятельности комитета по образованию Петербурга Светланы Федоровой, лицензирование автошкол ведется на основании заявления, поданного в комитет по образованию города от руководителя автошколы, согласованного с учредителем автошколы.

Всего в Петербурге зарегистрировано 113 автошкол, из них 99 — негосударственные, 14 — начального профессионального образования, в которых реализуются программы подготовки водителей, добавила она.

У председателя общественной организации «Транспортное образование нации» Александра Сальникова вопросы вызывает выполнение стандартов обучения водителей. «Должно быть не менее 50 часов вождения и 106 часов теории — где-то 2,5 месяца обучения», — сказал он.

Одной из важнейших характеристик при выборе автошколы эксперт считает стоимость обучения. Следуя его логике, чем дешевле предлагаемый курс — тем он стремительнее, но вовсе не качественнее.

Некоторые организации обещают клиентам обучение за сумму менее 10 тысяч рублей, По некоторым экспертным оценкам, рассчитывать на достойный результат можно после курса в автошколе не дешевле 30 тысяч рублей.