В Северной столице уже ведётся работа над реформой общественного пассажирского транспорта. В городе внедрят новую модель маршрутов, по которым будут возить горожан. Но от главного принципа реформы Смольный не отказался — коммерческие «маршрутки» полностью не вымрут.

Председатель городского комитета по транспорту Кирилл Поляков рассказал о том, как будут внедрятся изменения и на что они повлияют, об этом пишет РБК. С его слов, в первую очередь корректировка маршрутов необходима из-за изменений инфраструктуры, которые произошли в Петербурге за последний годы. В городе на Неве появились новые школы, дома, детсады — все они нуждаются в обеспечении транспортом. Кроме того, будет полностью обновлён подвижный состав, который станет доступным для всех категорий граждан, в том числе для маломобильных жителей. Всего в город поступит больше 2,5 тысяч машин, однако точная цифра пока неизвестна.

В городе пропадут коммерческие маршруты, дублирующие маршруты социальных перевозок и ветки метро. По этим линиям будет увеличено количество подвижного состава, чтобы обеспечить провозную емкость, аналогично существующей сегодня. Остальные коммерческие маршруты переведут в соцрежим.

«Да, у нас есть маршруты, где пассажиропоток — 15 человек в день. Там будут автобусы малой вместимости, но с доступностью для маломобильных граждан. Таких маршрутов незначительное количество», — добавляет Поляков.

Также председатель отмечает, что для горожан будет действовать больше проездных тарифов. Например, к пользующемуся популярностью 90-минутному тарифу планируют ввести аналогичный 60-минутный на наземный транспорт любого вида. При этом на новых маршрутах кондукторы будут заменены на контролеров и пассажиры будут оплачивать проезд самостоятельно. Целью города при этом будет полный отказ от наличной оплаты проезда.

«Как мы уже сообщали, сроки проведения аукционов сдвинуты — чтобы более детально проработать комплексную схему организации транспортного обслуживания. Количество лотов определено — их будет 20. Определены 349 маршрутов, вошедшие в эти лоты. Следующая задача — провести аукционы и подписать контракты», — делится Поляков планами работы на ближайшее будущее.

Всего лотов будет 20:10. При этом 20 — крупных, а остальные небольшие. Максимальный лот — 240 автобусов.