Смольный не смог выбрать проектировщика Феодосийского моста — на конкурс была подана всего одна заявка, однако компания неправильно оформила документы и была исключена из тендера. 

Как уточняется, единственный участник конкурса не указал отдельно размер НДС и не предоставил уведомление о переходе на упрощенную схему налогообложения. Стоимость госконтракта, напомним, составляла 1.5 миллиона рублей. Заказчик — комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга. 

Проектная документация должна была быть разработана до 20 декабря, писала ранее Neva.Today. В то же время, еще не решен вопрос с Орловским тоннелем — вопрос его постройки недавно обещали решить до конца года. 

Затраты на строительство Феодосийского моста оцениваются в 15 — 17 миллиардов рублей. Орловский тоннель, от которого ранее отказывались из-за дороговизны, стоит почти на 100 миллиардов дешевле.

Предполагается, что мост будет встроен в створы Орловской и Феодосийской улиц. Высотная конструкция моста не будет мешать навигации, а горожане получат вторую, помимо Большого Обуховского моста, круглосуточную переправу. 

Обсуждались два варианта конструкции моста: арочная и вантовая. Чиновники склонялись ко второму варианту  — если мост будут строить, а его возведение предполагалось начать уже в начале 2013 года, то его придется делать на 20 метров выше, чем требует регламент, поэтому он не должен заслонять виды Петербурга.