Российские железные дорогие планируют с 2025 года перестать запускать плацкарты и заменить их одноэтажными вагонами нового типа, о чем сказано в проекте Долгосрочной программы развития РЖД. Новые вагоны «Федеральная пассажирская компания» (ФПК) получит в 2019 году.
«К середине следующего года вагон должен пройти все необходимые испытания и получить сертификат, позволяющий эксплуатировать его на железнодорожной сети общего пользования», — сообщают в компании.
Новый вагон будет представлять собой двухвагонный сцеп с герметизированным переходом. При этом работать в таком вагоне будет один проводник. Вместо купе проводника в одном из вагонов такой пары оборудуют сервисную зону с вендинговыми аппаратами или местом для багажа, а в одной из туалетных комнат установят душевую кабину.
Также в 2020 году РЖД будет закупать и двухэтажные вагоны нового типа, а которых будет представлено три класса обслуживания: 4-местное купе (по тарифу плацкарты), одноместное купе (по тарифу купе) и 1-2-местное купе повышенной комфортности с индивидуальной туалетной комнатой (по тарифу СВ). Увеличится ширина спального места — на 10-20 см, в зависимости от класса, в вагонах также появятся камеры хранения для крупногабаритного багажа, вендинговые автоматы, дополнительные туалеты.
Плацкартные вагоны, которым уже более 12,5 лет, компания собирается модернизировать, обновить там интерьер и оборудование. В частности, и в старых вагонах появятся USB-розетки, сенсорные панели и светодиодная подсветка.
В целом РЖД планирует покупать по 600 новых вагонов в год. Переход с используемого сейчас двухэтажного вагона к вагону нового поколения снизит себестоимость перевозки пассажира на 9-10%.