В петербургском метро продолжают рассказывать пассажиром о любопытных фактах из жизни подземки. В частности, 18 декабря, пресс-служба метрополитена ответила на вопрос — что за «гаечные ключи» можно увидеть в руках у машинистов.
«Инструмент, который пассажиры могут принять за гаечный ключ, на самом деле называется «реверсивная рукоятка». Она разблокирует контроллер машиниста в кабине и задаёт работу схемы управления поездом в положение «вперёд» или «назад». Простыми словами, реверсивная рукоятка нужна для того, чтобы привести поезд в движение», — отмечают в пресс-службе метро.
Также рукоятку машинисты используют для включения или отключения силовой схемы вагона. Согласно правилам техники безопасности, схему нужно выключить после того, как состав оказывается в электродепо на осмотре или ремонте. Кроме того, схему нужно отключать при проведении тренировочных «аварий» для обучения специалистов.
Во время же приемки состава в депо или во время работы на линии машинист использует ключ, который расположен на другом конце реверсивной рукоятки. Он закрывает с его помощью торцевые двери, проверяет замки на диванах, лючках и шкафах в вагонах.
«На современных составах с асинхронным тяговым приводом (АТП) — «НеВа» и «Юбилейный» — реверсивной рукоятки нет, для изменения направления движения используется переключатель «вперед» или «назад», а для отключения главных разъединителей на вагонах используется специальный ключ», — отметили в метро.