В Telegram-канале «Метро.Повседневности» рассказали, сколько вагонов было в первых составах. Оказалось, что они были короче современных.

Для запуска первой очереди Ленинградского метрополитена от станции «Автово» до «Площади Восстания» из Москвы доставили 40 вагонов метро типа «Г», после чего из поступивших вагонов сформировали 10 составов по 4 вагона в каждом.

Отмечается, что тогда такой длины составов было достаточно, так как пассажиров было намного меньше, чем сейчас. Вагоны типа «Г» проработали на красной ветке до 1967-го года.

Уже в 1956 году в Ленинград доставили новые вагоны типа «Д». Они эксплуатировались на красной и синей ветках. Перевозку пассажиров вагоны типа «Д» закончили в 1995 году.

В настоящее время в метро курсируют шестивагонные поезда. Исключение составляет красная ветка метро — там ходят составы из восьми вагонов.

Ранее в петербургском метро рассказали, зачем машинистам нужны заводные ключи для поездов. Оказалось, что инструмент, который пассажиры могут принять за гаечный ключ, на самом деле называется «реверсивная рукоятка». Она нужна, чтобы привести поезд в движение.