Во время открытия первого стационарного снегоплавильного пункта на Октябрьской набережной произошел казус — машина остановилась в момент визита губернатора Георгия Полтавченко.

Как передает «Балтинфо», 2 апреля 2012 года Полтавченко приехал открывать новинку в борьбе со снегом. По технологии все грузовики должны заехать на площадку снегоприемного пункта и сбросить снег на решетки. Те, в свою очередь, снабжены специальными дробилками, которые размельчают осадки. Таких дробилок в устройстве около 20 штук.

И непосредственно в момент визита главы города остановилась одна из этих дробилок, а часть снега застряла в устройстве. Как пояснили в «Водоканале», механизм не сломался, он «просто остановился».

Еще одна проблема возникла в ходе беседы губернатора с представителями СМИ. Водитель перевозившей снег машины не довез груз до дробилок и рассыпал его прямо по площадке снегоприемного пункта.

«Это только начало работ. Открытие таких пунктов поможет нам решить экономические и экологические проблемы. Нам не надо будет искать места складирования снега, короче станет путь его вывоза, во время таяния он не будет попадать в Неву. Этот пилотный проект мы продолжим, и в ближайшие два года такие пункты появятся в разных районах города»,- отметил Георгий Полтавченко, не обращая внимания на казусы.

Напомним, по данным ГУП «Водоканал», производительность первого стационарного снегоплавильного пункта на Октябрьской набережной, 2, составит до семи тыс. кубометров снега в сутки. 

На его территории расположатсяь две камеры (ввод второй намечен на июнь 2012 года), каждая из которых может растопить 3,5 тыс. кубометров снега в сутки. Для этого на них будет поступать сточная вода с насосной станции №6. Потом вода направится через коллектор к Северной станции аэрации в Ольгино, где она пройдет полный цикл очистки. В этот цикл входит глубокое удаление фосфора и азота.

На 2012-2013 год запланировано строительство 15 стационарных снегоплавильных пунктов, официально их называют «стационарные инженерно-оборудованные пункты утилизации снега». Первые семь из них должны быть построены к ноябрю 2012 года, а остальные восем — к ноябрю 2013 года. При этом адресное распределение исходит из оптимизации маршрутов доставки снега, наличия достаточного объема сточных вод и свободного участка для строительства.