В пресс-службе петербургской подземке рассказали, что электричество в контактную поездную сеть подается снизу, а не сверху по проводам, из-за маленьких размеров тоннеля.
Как отметили в ведомстве, что электричество вверху можно бы было провести, если бы тоннель был больше. Однако строительство такой подземке обойдётся значительно дороже. Вторая же причина в том, что конструкция расположенная внизу более устойчива.
Кроме того, с такого контактного рельса проще снимать напряжение. Отмечается, что рельс осматривают и проверяют в Петербургском метрополитене каждую ночь.