Российские инженеры предлагают бороться с обледенением проезжей части и снегом на проезжей части при помощи специального электропроводящего бетона, используя «теплые дороги». Об этом сообщили в исследовании специалистов из РосдорНИИ.
Электропроводящий цементобетон может проводить ток. На такой поверхности иснег и илед задерживаться не будут. Укладывать покрытие можно также вдоль краев проезжей части и на сложных участках дороги.
В Институте общественных наук РАНХиГС однако, предположили, что воплощение такой инициативы будет весьма дорогостоящим, если использовать обыкновенное электричество, но этот метод можно использовать при критической ситуации.