Правительство Петербурга не может досрочно расторгнуть контракт с единственным в городе акваперевозчиком, что позволяет компании МБС осуществлять навигацию в акватории Невы и в следующем году.

Договор Смольного с компанией МБС подразумевает двойное прочтение. Он заключен в апреле 2008 года на пять лет сроком до ноября 2015 года. Таким образом, из текста не понятно, истекает ли его срок до или после сезона навигации 2015 года.

Комитет по транспорту Петербурга уже объявлял что не намерен продолжать отношения с перевозчиком, и в бюджет 2015 года субсидии на перевозку по воде не заложены. При этом расторжение действующего контракта грозит Смольному выплатой солидной неустойки. попытается уговорить МБС расторгнуть договор. Субсидий на перевозку для аквабусов в бюджете на 2015 год не предусмотрено.

Ранее сообщалось, что аквабусы Петербурга за время навигации 2014 года в два раза увеличили пассажиропоток по сравнению с прошлым годом. По данным перевозчика за пять месяцев работы аквабусы перевезли около 97 тыс. пассажиров.

Перевозчик МБС в минувшую навигацию осуществлял перевозки от станции метро «Старая Деревня» через Петроградскую набережную и станцию «Черная Речка» до Английской набережной.