Конкурсная комиссия ГУП «Петербургский метрополитен» вскрыла конверты с участниками конкурса на поставку 20 составов для первой линии метрополитена с максимальной стоимостью 10,5 млрд рублей. Как и ожидалось, заявки поступили от ООО «Вагонмаш» и от Октябрьского электровагоноремонтного завода, подконтрольного «Трансмашхолдингу».
«Вагонмаш», являющийся совместным предприятием Кировского завода и чешской Skoda Transportation, предложил выполнить работы на 400 тыс. рублей дешевле начальной цены. Заявка от ОЭВРЗ снизила первоначальное предложение на 11,6 млн рублей.
Как отмечает эксперт, снижение цены чревато значительными рисками с точки зрения сроков поставки или обеспечения эксплуатационных характеристик, а также надежности подвижного состава. При этом он считает ОЭВРЗ более вероятным кандидатом на победу, в случае, если производство будет осуществляться на площадке в Петербурге.
Это уже третья попытка «Петербургского метрополитена» обновить парк на Кировско-Выборгской линии. Победитель должен будет поставить 20 восьмивагонных составов в срок до 2020 года. Составы нужно будет поставить в течение пяти лет. Ранее «Вагонмаш» одержал две победы в конкурсах на поставку составов с асинхронным двигателем, «Трансмашхолдинг» — одну. Итоги конкурса подведут 11 августа.