Компания «Пирс энд Кларк», победившая в конкурсе на разработку финансово-экономических проектов по площадкам креативного кластера Петербурга, представила список пяти мест, которые, по мнению подрядчика, следует сделать лофтами. Согласно условиям госконтракта, компания должна была проанализировать три объекта, предложенных рабочей группой, и предложить два своих, также с финансовой моделью.
Согласно отчету о госконтракте, который появился на сайте Смольного, в число пяти площадок вошли предложенные самим городом территории следственного изолятора «Кресты», территория в Кронштадтском районе, включающая в себя объекты Адмиралтейства, Петровский дом и Летний сад Кронштадта, и канатный цех завода «Красный гвоздильщик». А вот два объекта, предложенных компанией-исполнителем — это фабрика «Красное знамя» на Петроградской стороне» и трамвайный пар №2 на Васильевском острове.
С первыми тремя объектами все более-менее понятно. СИЗО №1 в 2015 году планируют перевести из «Крестов» в другое место, и, как подчеркивает компания, «физически и морально оздоровить» эту часть Петербурга путем изменения роли крестообразных зданий в жизни города.
Развитие территории в Кронштадте будет полезно прежде всего району, так как от центра это место сильно удалено. В «Красном гвоздильщике» планируется использовать для интересных городу и бизнесу инвестпроектов, а на территории «Красного знамени» предложено разместить творческие мастерские и культурные пространства. При этом отмечается, что Петроградская сторона представляет собой вновь формируемый жилой квартал.
Трамвайный парк №2, который расположен на Васильевском острове и является памятником архитектуры, близкие к Смольному исполнители госконтракта рассматривают как «элемент развития Васильевского острова как центра современной музейной и творческой активности». Между тем, у афилированных со Смольным структур уже много лет есть планы уничтожить ангары старейшего трампарка, чтобы получить площадь на Среднем проспекте В.О. для какого-либо коммерческого проекта. Градозащитники всякий раз выступали против планов застройки трамвайного парка, отмечая, что в нем расположен уникальный Музей городского транспорта.
По мнению защитников Василеостровского трамвайного парка, он нужен городу и как музей, и как работающий транспортный объект. Музей городского транспорта — это подлинные составы городских трамваев и троллейбусов, ходивших в Петербурге в разные годы. В этих экспонатах представлена вся история развития трамвайного и троллейбусного движения в Северной столице, однако чиновники Смольного не оставляют мысли выставить их с лакомой территории. Если трампарк будут переделывать, исторические трамваи и троллейбусы уничтожат. Кроме того, напоминают активисты, Смольный уже уничтожил трамвайный парк в Дегтярном переулке ради своих нужд, а периодически подумывает об уничтожении и двух последних трампарков — Петроградского и Московского.