В ближайшие пять лет Петербург ожидает масштабное расширение метрополитена, планируется ввод в эксплуатацию десяти новых станций. Городские власти заявляют о преодолении кризиса в отрасли, что открывает новую страницу в развитии транспортной инфраструктуры Северной столицы.
Новая станция метро открыта в СПб Фото: сгенерировано в нейросети Шедеврум
Планы по развитию петербургского метрополитена
После периода, когда за пять лет была сдана лишь одна станция — «Горный институт» на Васильевском острове, город намерен наверстать упущенное. Для сравнения, в Москве за аналогичный период было открыто 39 новых станций. Активное развитие метро является ключевым фактором для улучшения транспортной ситуации и развития городской инфраструктуры Петербурга.
Расконсервация станции-призрака: «Театральная»
Одним из самых ожидаемых событий станет открытие знаменитой станции-призрака «Театральная» на Лахтинско-Правобережной линии. Несмотря на то что поезда проходят через эту полностью построенную станцию без остановки, в 2029 году ситуация изменится. Сообщается, что городскими властями уже утверждены проекты двух вестибюлей. Один будет расположен на месте бывшего Дома быта на пересечении улицы Декабристов и Лермонтовского проспекта, а второй — в Театральном сквере, где сейчас находится АЗС.
Станция пилонного типа, расположенная на глубине 53 метра, получила свое название благодаря близости к Мариинскому театру. Ее пропускная способность, с учетом соседних перегонов, оценивается в 743 тысячи человек в сутки, что крайне важно для разгрузки транспортного каркаса центра города.
Освоение Васильевского острова: «Гавань» и «Морской фасад»
Продолжится развитие метро на Васильевском острове. После «Горного института» оранжевая ветка удлинится в сторону двух новых станций.
- Станция «Гавань» запланирована к открытию в 2030 году. Проект ее планировки уже утвержден, и город приступает к этапу проектирования. Станция глубокого заложения, колонного типа, предварительно, расположится на Наличной улице у Галерной гавани и будет оборудована четырьмя эскалаторами. Ее пассажиропоток прогнозируется на уровне более 13 тысяч человек в час. Колонные станции, к которым относится «Гавань», характеризуются современной конструкцией, высокой пропускной способностью и возможностью заложения на большой глубине.
- Станция «Морской фасад» станет новой конечной станцией линии с ориентировочным сроком ввода в 2030-2032 годах. Она будет первой станцией на намывных территориях Васильевского острова. Это станция мелкого заложения, вестибюли которой получат морское тематическое оформление. Один из выходов построят в непосредственной близости от пассажирского порта, что улучшит логистику в районе морского порта Петербурга.
Новая коричневая ветка: Красносельско-Калининская линия
Шестой линией петербургского метро станет Красносельско-Калининская, которая на схеме будет обозначена коричневым цветом. Она соединит центр города с юго-западными районами, начавшись от станции «Лиговский проспект» и дойдя до Южно-Приморского парка. В перспективе планируется строительство восьми станций, две из которых уже находятся на этапе активного строительства.
- «Путиловская» и «Юго-Западная» станут первыми ласточками новой линии с ожидаемым открытием зимой 2025 года. «Путиловская» колонного типа, глубиной 58 метров, будет иметь переход на станцию «Кировский завод». «Юго-Западная», пилонного типа, станет первой станцией метро в Красносельском районе, что решит давнюю проблему его жителей. Ее художественное оформление будет посвящено военной тематике.
- «Брестская» откроется позже, в 2030 году. Ее вестибюль, который построят на пересечении улиц Маршала Казакова и Десантников, будет стилистически отсылать к истории Брестской крепости.
- «Лиговский проспект — 2» (2028 год) станет ключевым транспортным узлом, обеспечивающим пересадку на одноименную станцию и доступ к терминалу высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург. Синхронизация этих объектов запланирована на 2029 год.
Продление зеленой линии и планы на юг
Невско-Василеостровская линия также будет расширена.
- Станция «Богатырская» должна открыться в 2028 году и станет второй станцией метро в Приморском районе. Строительство ведется на пересечении Богатырского проспекта и улицы Туристской, недалеко от Юнтоловского заказника.
- Станция «Каменка» (также известная как «Шуваловский проспект») является одной из самых долгожданных в городе из-за высокой плотности новостроек в районе. Ее открытие запланировано на 2028 год, а в будущем она станет пересадочным узлом на фиолетовую ветку.
Что касается Кировско-Выборгской линии, то точные сроки пока не называются, однако ведутся активные работы по проектированию продления в южном направлении. Новый участок свяжет аэропорт «Пулково», выставочный комплекс «Экспофорум» и музеи Царского Села. Документация для станции «Пулково» уже готова и согласована. Дальнейшее развитие предполагает продление линии в сторону кампуса СПбГУ и технологической долины. Параллельно готовится проект разгрузки станции «Проспект Ветеранов» за счет строительства ответвления со станцией «Проспект Маршала Жукова».
Это масштабное расширение метрополитена направлено на решение задач по улучшению транспортной доступности районов Петербурга и стимулированию развития новых жилых кварталов.
Ранее Neva.Today писала о том, что какие станции метро в Петербурге закроют с 2026 года.
