Контейнерный терминал многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка» в Петербурге 11 июня принял первое судно, сообщили в пресс-службе компании «Феникс», которая выступает инвестором строительства порта.
Судно Meri доставило в порт оборудование для обеспечения работы первой очереди, которая будет запущена в сентябре этого года.
Основные работы по дноуглублению акватории и подходного канала выполнены за три месяца до начала работы ММПК. Первая очередь ММПК предполагает дноуглубление до отметки 11,2 метров. Вторая очередь — углубление до показателя 14,4 метров. Инвестор ММПК в 2016 году планирует подать заявку в Минтранс на получение госфинансирования для дноуглубления порта до отметки «16 метров» к 2025 году.
ММПК «Бронка» строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. «Бронка» будет включать в себя три специализированных комплекса: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр. Площадь контейнерного терминала составит 107 га, терминала накатных грузов — 57 га, логистического центра — 42 га. Длина причальной линии контейнерного терминала составит 1176 метров (пять причалов), а терминал накатных грузов из трех причалов будет достигать длины 630 метров.
Пропускная способность первой очереди ММПК «Бронка» позволит обрабатывать 1,45 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. единиц ro-ro грузов в год. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 1,9 млн TEUs контейнерных грузов в год. После завершения строительства в 2015 году порт сможет принимать контейнеровозы класса Post Panamax и паромы класса Finnstar. Реализация проекта ММПК «Бронка» позволит создать на его терминалах 2,3 тыс. новых рабочих мест.