Компания должна была построить тоннель между Смольной и Свердловской набережными. Для этого даже был приобретен тоннелепроходческий щит. Проект предполагалось реализовать в рамках государственно-частного партнерства. Финансирование планировалось выделить в равных долях из горбюджета, федерального инвестфонда и из средств концессионера.
Но пришедший в Смольный в 2011 году губернатор Георгий Полтавченко вскоре свернул проект. Чиновники петербургского правительства тогда говорили, что тоннель оказался слишком дорогим. Первоначальная стоимость тоннеля (47,7 млрд рублей) позже увеличилась до 70 млрд рублей, а с учетом инфраструктуры — до 115 млрд рублей.
Компания обратилась в Парижскую арбитражную палату, которая указана в соглашении о партнерстве в качестве третейской инстанции. В феврале 2015 года палата приняла решение взыскать с правительства Северной столицы убытки. На сегодняшнем заседании Арбитражного суда Москвы, где разбиралась аппеляция Смольного, стало известно, что «Невская концессионная компания» требовала взыскать 16,5 млн евро. В итоге сумма была снижена до 15 млн евро (около 1 млрд рублей по текущему курсу).