Реформа парковочной системы в СПб 2025

По информации Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, с середины октября 2025 года водителей ожидает кардинальное изменение правил оплаты парковки. Вместо единого фиксированного тарифа будет внедрена гибкая система, где конечная стоимость стоянки будет определяться уровнем спроса на конкретной улице. В ведомстве пояснили, что целью данной реформы является оптимизация использования парковочного пространства и разгрузка наиболее переполненных центральных районов города. Это ключевое изменение в транспортной инфраструктуре Санкт-Петербурга и важный шаг в развитии городской среды.

Новая формула парковки в СПб с 15 октября 2025

В основе нововведения лежит специально разработанная формула. Стоимость часа парковки формируется как произведение базового тарифа на два ключевых коэффициента: категории транспортного средства и коэффициента загрузки (КЗ) парковочной зоны.

Основным новшеством стал именно коэффициент загрузки, который делит все платные парковки в Санкт-Петербурге на четыре категории в зависимости от процента занятых мест:

• Низкий спрос (КЗ 0,5): действует при загрузке менее 50%.
• Стандартный спрос (КЗ 1,0): применяется при заполнении от 50% до 70%.
• Повышенный спрос (КЗ 1,4): вводится при загрузке от 70% до 85%.
• Высокий спрос (КЗ 1,8): используется на самых востребованных территориях, где занято более 85% мест.

При этом Комитет по транспорту уточнил, что тарифы не будут колебаться в режиме реального времени на протяжении дня. Согласно официальным документам, городская территория будет заранее разделена на зоны с фиксированным уровнем загрузки, и стоимость в каждой такой зоне останется неизменной в течение предстоящего года, что делает парковку в центре СПб более предсказуемой для планирования.

Новые тарифы парковки в СПб с 15 октября 2025

Новая система также предусматривает дифференцированную стоимость для разных видов транспорта. Окончательные расценки, сформированные на основе базовой ставки и применяемых коэффициентов, для ключевых категорий выглядят следующим образом:

• Мототранспорт (категории А и М): от 50 до 180 рублей в час.
• Легковые автомобили (категория B): от 100 до 360 рублей в час.
• Грузовой транспорт (иные категории): от 200 до 720 рублей в час.

Сообщается, что сохранится и принцип поминутной оплаты, который начинает действовать после первого часа стоянки. Стоимость одной минуты, как и часа, будет зависеть от актуального коэффициента загрузки и категории транспортного средства.

Льготы на парковку в СПб с 15 октября 2025

Комитет по транспорту особо подчеркивает, что для льготных категорий граждан значительных изменений не предвидится. Все существующие преференции будут полностью сохранены.

• Для жителей районов с платной парковкой в СПб годовое парковочное разрешение для легковых автомобилей продолжит стоить 2640 рублей.
• Все ранее оформленные разрешения, включая льготные, месячные и годовые, сохраняют свою силу на прежних условиях до момента истечения их срока действия.
• Бесплатная парковка для установленных законом льготных категорий граждан также остается в полном объеме.

Режим работы платных парковочных зон в Санкт-Петербурге не меняется: оплата требуется с 08:00 до 20:00, в остальное время парковка является бесплатной.

Точная информация о ценах на парковку в центре СПб 2025

Актуальные сведения о стоимости парковки в конкретной зоне рекомендуется проверять на официальном сайте городского парковочного пространства parking.spb.ru или через мобильное приложение «Парковки Санкт-Петербурга». По всем возникающим вопросам можно обратиться в Единый контакт-центр по телефону 8 (812) 417-50-00. Эти ресурсы помогут автомобилистам всегда быть в курсе актуальных тарифов на парковки в СПб в 2025 году.

Ранее Neva.Today писала о том, что в Петербурге могут сократить зону с максимальным тарифом на парковку.

Директор Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) и заместитель директора фонда Росконгресс Алексей Вальков заявил, что планируется использование искусственного интеллекта (ИИ) для персонализации работы с участниками, сообщает ТАСС.

Нейросеть назвали «Инфорум», она уже прошла проверки и испытания на крупнейших мероприятиях, в число которых вошли ПМЭФ и Восточный экономический форум.

Планируется, что в будущем с ее помощью получится создать более персональное взаимодействие с каждым из участников мероприятия. Из массы информации, которая генерируется на форуме, ИИ будет вычленять необходимое для каждого из участников.

На данный момент нейросетевые технологии внедрили в работу колл-центра фонда. По словам Валькова, это помогло сократить нагрузку на операторов в два раза. 

Ранее Neva.Today сообщала, что стали известны даты проведения ПМЭФ-2026.

Подозреваемый геймер находится в состоянии средней тяжести. Его ждет допрос.

Подозреваемый, судя по его телеграм-каналу, ассоциировал себя с Яг-Мортом — лесным человеком из легенд народа коми, сообщает Shot. Персонаж известен чудовищной злобой и беспощадностью.

Правоохранители нашли предсмертную записку в квартире подозреваемого:

«Кремируйте мое тело. [Имя] может забрать все мои вещи и делать с ними что угодно» — говорится в ней.

У 19-летнего юноши не складывались отношения с семьей: с матерью он уже давно не общался, уточняет телеграм-канал «112».

Уголовное дело находится на контроле прокуратуры и Следственного комитета.

Ранее Neva.Today сообщала, что подозреваемый сверстник готовился к расправе, репетируя ее в видеоиграх RDR2 и GTA5. Беспощадные кадры фигурант выкладывал в свой телеграм-канал.

В Петербурге за первые девять месяцев 2025 года общественным транспортом города воспользовались более 1,2 млрд раз, сообщил вице-губернатор города Кирилл Поляков в своем Telegram-канале.

В сравнении с аналогичным периодом прошлого года пассажиропоток городского транспорта увеличился на 10 млн пассажиров. Чаще всего петербуржцы выбирают в качестве средства передвижения автобусы – 552 млн поездок уже совершили в этом году. В топе держится и метрополитен, на долю которого пришлось 515 млн поездок. Трамваями и троллейбусами петербуржцы и гости города воспользовались больше 207 млн раз. 

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге открыли новую станцию возле «Лахта-центр».

Осенью петербуржцы пожаловались на ларьки у дома №15 на Коломяжском проспекте. Оказалось, что торговые точки расположены на частной земле, что не запрещается, однако бизнесмен не согласовал это с комитетом по градостроительству и архитектуре, что уже является нарушением, сообщает пресс-служба ГАТИ.

Тогда адрес внесли в маршрут нейросетевого комплекса «Городовой», который с августа 2025 года ищет незаконные объекты. ИИ фиксирует нарушения и формирует постановление. При этом в октябре система нашла ларьки на Коломяжском проспекте. После этого владелец участка получил 50 тыс. рублей штрафа.

Теперь же предприниматель должен либо узаконить размещение, либо убрать ларьки.

Ранее Neva.Today сообщала, что незаконные торговые объекты и другие строения в Петербурге вычисляют с помощью бдительных местных жителей, инспекторов и автоматических комплексов «Городовой». В 2025 году предпринимателей оштрафовали более чем на миллион рублей из-за самовольных построек. 

Как сообщает 78.ru со ссылкой на источник, в России доля жилья, введенного в эксплуатацию с просрочкой, достигла 42%. При этом она увеличилась на 7 процентных пунктов по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Тогда этот показатель составлял 35%.

Срок задержки сократился на 17%, снизившись с 6,7 до 5,5 месяцев, однако 10,4% сданной жилплощади задерживалось больше года.

Отметим, что среди крупнейших городов Москва похвасталась высокой долей просроченного жилья (53%, с увеличением срока задержки на 20%). Что касается города на Неве, то здесь сроки задержек сократились вдвое (с 2,8 до 1,4 месяца).

Основными причинами задержек в строительстве связаны с уменьшением продаж, что влияет на финансирование и темпы строительства, а также с нехваткой рабочих кадров, особенно при сдаче жилья с высокой степенью отделки.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге хозяева квартир стали снижать арендную ставку при сдачи жилья на долгий срок. Чаще всего стоимость уменьшают собственники трехкомнатных квартир.