Комитет по развитию транспортной инфраструктуры утвердил архитектурный проект строящейся станции метро «Дунайская». Станция будет расположена между Дунайским проспектом и улицей Олеко Дундича. «Дунайская» станет первой в Петербурге станцией мелкого заложения с боковыми платформами.
В проекте предусмотрены два вестибюля с подземными переходами и выходами на улицу Ярослава Гашека и Дунайский проспект. Лестничные спуски будут оборудованы траволаторами и накрыты входными павильонами.
Архитектурное оформление станции будет тематически связано с ее названием. Синие волнообразные декоративные потолки со встроенными потолочными светильниками — ассоциация с рекой Дунай. Стены будут облицованы светло-желтым мрамором с цоколями из полированного гранита. Колонны будут покрыты синими керамическими панелями, а два тоннеля по три ленты эскалаторов свяжут вестибюль метрополитена с платформой. Вестибюль будет украшен витражами из цветного стекла с панорамами городов, расположенных на берегах Дуная: Вены, Братиславы, Будапешта, Бухареста, Белграда и других.
В вестибюле станции будут установлены скамьи из белого мрамора, в отделке пола будет использован гранит трех видов. Освещение станции будет выполнено с помощью равномерно распределенного закарнизного света с использованием светильников-прожекторов.
Отметим, станция «Дунайская» должна быть построена к концу 2018 года. Она будет введена в составе участка Фрунзенского радиуса: сразу за действующей станцией «Международная» расположится станция «Проспект славы», затем «Дунайская» и затем «Южная».