За право строительства участка Лахтинско-Правобережной линии от станции «Спасская» до станции «Горный институт» с ОАО «Метрострой» поспорят две компании — ООО «Специализированное тоннельное строительство» (СТС) и ЗАО «Ремонт и строительство сетей «ПР и СС» (ПРиСС), следует из материалов на сайте госзакупки.
Начальная цена контракта составляет 21,4 млрд рублей. Подрядчик должен будет закончить возведение вестибюля «Горного института» во II квартале 2019 года и полностью завершить все работы до 30 ноября 2019 года. СТС предложила выполнить контракт за 20,7 млрд рублей, ПРиСС — за 20,9 млрд рублей, «Метрострой» не снизил начальную цену. Победителя конкурса комитет планирует определить 13 апреля.
Это повторный конкурс на строительство данного участка. На конкурс, объявленный в ноябре 2014 года, заявок не поступило. Подрядчик должен был предоставить банковскую гарантию в размере 30% от суммы контракта. Потенциальные участники не смогли собрать полный пакет документов и получить гарантию в полном объеме, объясняли в КРТИ. В этот раз Смольный снизил величину обеспечения заявки с 6,4 млрд до 3,2 млрд рублей и увеличил сроки работ на 11 месяцев.
СТС и ПРиСС впервые участвуют в конкурсе на строительство линии метрополитена, говорит представитель КРТИ. ООО «СТС» в 2012 году выиграло три конкурса на госконтракты на общую сумму 4,5 млрд рублей, в их числе — строительство общесплавной канализации для водоотведения СПЧ «Конная Лахта».
ПРиСС — партнер иностранных фирм, осуществляющих реконструкцию и капитальный ремонт трубопроводов без вмешательства в инфраструктуру, сказано на сайте компании. Среди завершенных проектов — строительство инфраструктуры для Московского НПЗ, строительство фонтанов у Финляндского вокзала и др.
«Метрострой» в 2013 году участвовал в 11 конкурсах, в восьми из которых победил и заключил контракты на 5,3 млрд рублей.