Ведущая паромная компания St. Peter Line обратилась в ЗакС и Смольный с просьбой о перепрофилировании порта «Морской Фасад» для возможности прохождения по нему грузовых автомобильных поездов. Также перевозчик считает, что его деятельность на территории Петербурга убыточна и попросил поддержать его из средств городского бюджета.
В письме председателя совета директоров компании Михаила Евстратикова к губернатору тот указывает, что бизнес должен быть поддержан 55 миллиардами из казны Северной Столицы. Кроме того, представители St. Peter Line просят назначить их в качестве управляющих «Морского Фасада». Это, по их мнению, обеспечит более эффективное использование пассажирского комплекса.
При этом «Морской Фасад» изначально был построен как чисто пассажирский порт. Жители Васильевского острова и представители муниципалитета теперь обеспокоены, что кроме пришвартованных кораблей они увидят еще и огромные колонные дальнобойщиков, двигающихся к терминалу отправки.
«Мы понимали, что нас обманывают и что появление грузов в порту — вопрос времени»,- рассказала Татьяна Шарагина, депутат муниципального совета округа «Морской» и координатор движения «Защитим остров Васильевский».
Нынешняя управляющая компания «Морского Фасада» выступает против перепрофилирования. По их словам, об этом можно будет говорить не раньше того времени, когда в эксплуатацию войдет Западный скоростной диаметр. По срокам это приблизительно 3-4 года.