Во вторник, 5 августа, в Петербурге проходил финал ежегодного конкурса профессионального мастерства «Лучший по профессии – 2025». В этом году за право называться лучшими в стране боролись более 170 специалистов — сотрудники АЗС, нефтебаз, топливных лабораторий и водители бензовозов компании «Газпром нефть». Все они уже прошли региональные отборы в 50 субъектах России и доказали свои компетенции среди более 2 тыс. участников стартового отбора.

В этом году впервые на конкурсные площадки приглашались студенты профильных колледжей и техникумов. Молодые специалисты могли подробнее познакомиться с профессиями в топливно-логистической сфере и посетить действующие производственные объекты.

Конкурс проводился в 16-й раз, а финал соревнований прошел на пяти АЗС в Петербурге, терминале «Гладкое» в Ленобласти и специальной площадке, где водители бензовозов демонстрировали навыки вождения и отрабатывали маршруты доставки топлива.

Дорога начинается здесь: люди топливного дела

Константин Иванов: «Все получилось»

Оператор АЗС Константин, в отличие от остальных собеседников нашего корреспондента, работает не в Петербурге или Ленобласти, а в Новгородской области. Причем всего 10 месяцев, однако уже стал одним из лучших в Северных регионах и вышел в финал конкурса.

С лучезарной улыбкой и горящими глазами, которые, пожалуй, являются главным атрибутом оператора, Константин признался, что поначалу не был уверен, что сможет пройти региональный этап. Подготовка была трудной из-за большого количества информации, которая у многих его соперников за много лет стала привычной рутиной.

— Сначала думал, что не пройду региональный этап, но в итоге все получилось. Было трудно готовиться — информации очень много, и я не все знал. После рассказов коллег примерно представляю, что меня ждет. Уверен, что в половине этапов справлюсь. Другая половина зависит не только от знаний, но и от того, как смогу их преподнести.

Елена Долгова: «Клиенты приезжают с разным настроением»

Елена — управляющий АЗС в Санкт-Петербурге. В компании она работает уже 11 лет, при этом в конкурсе участвует впервые. На вопрос, почему не решалась попробовать свои силы раньше, специалист с мягкой и сердечной улыбкой сообщила, что не могла оторваться от АЗС. Впрочем, на помощь пришла коллега — региональный менеджер.

— Она все говорила, что пора себя показать и на остальных посмотреть. Родные тоже активно отправляли на конкурс. «Будем тебя ругать!» сказали мне. Принято же на удачу ругать, а не хвалить.

В своей работе самым главным навыком Елена считает умение общаться с людьми. По ее словам, клиентоцентричность и сердечность к сотрудникам позволяют ежедневно трудиться с улыбкой.

— Что коллектив, что клиенты — люди со своим настроением и своими заботами. Но мы стараемся сгладить напряжение чашечкой кофе, улыбкой. Даже если у клиента что-то случилось, он зашел, заправился, постоял с ребятами, посмеялся — и проблемы уже не кажутся такими страшными. С коллегами и с сотрудниками так же: посидишь, поговоришь, чай попьешь, расскажешь — и сразу улыбаться хочется.

Андрей Евграфов: «В этом году я более сосредоточен»

Андрей — наполнитель газовых баллонов из Северной столицы. Во время беседы он скромно отметил, что в конкурсе участвует второй год подряд.

— В прошлом году переволновался, а сейчас более подготовленный, — объясняет он. — Соперники в основном те же, что и в прошлый раз. Конкуренция выше, и личный стимул стал больше.

В соперниках у Андрея не причины для зависти или страха, а добрые и старые друзья. Он рассказал, что с коллегами из других регионов успел сдружиться в прошлом году, и общение их команда наполнителей поддерживала вплоть до встречи в этом году.

— Среди нас есть два призера прошлого года. Они ездили на Камчатку после победы, делились с нами впечатлениями, фотографиями. Это подстегнуло боевой дух.

Евгений Виноградов: «Для нас конкурс — это и праздник, и общение»

Водитель бензовоза Евгений провел «за баранкой» уже 13 лет. В компании он работает более 7 лет и участвует в конкурсе третий раз.

— Первый раз мы просто посмотрели, как все происходит. В этот раз собрались, подготовились и решили выложиться по максимуму. К тому же, есть возможность пообщаться с коллегами. Конкурс для нас всех ощущается как праздник, — говорит он.

Рассказывая о работе, Евгений, неоднократно отмечал высокий уровень ответственности в своей профессии.

— Мы должны вовремя и безопасно доставить нефтепродукты. Здесь нужно не просто доехать из пункта А в пункт Б, а приложить все умения, соблюсти все правила.

По словам Евгения, в работе он ценит свой график — 4 через 4. Это позволяет совмещать профессию, семейную жизнь и хобби.

— Мы с любимой семьей путешествуем, катаемся на машине. Изучаем не только нашу область, но и соседние. Собираем грибы, ягоды, отдыхаем на природе.

От конкурса ответственный водитель с душой мальчишки ждет возможности вновь «поиграться» с такой серьезной машиной, как бензовоз.

— Нам нужно будет отработать элементы на время. Например, на скорости остановиться перед стеной на большегрузе. В обычной работе такого не увидишь, это небезопасно. Мы всегда обязаны наперед предвидеть всю ситуацию и действовать четко. Поэтому гонка будет зрелищной.

Хранители топлива: невидимые стражи качества

Евгений Желобецкий: «Главное — желание учиться»

Евгений — оператор нефтебазы «Гладкое» в Ленинградской области. На нефтебазе он уже два года и в конкурсе участвует впервые. В обязанности цепкого и собранного специалиста входит прием и отпуск нефтепродуктов, которые приходят на базу с нефтеперерабатывающих заводов.

— Мы их принимаем из вагонов-цистерн, перекачиваем топливо в резервуары. Потом храним до момента отпуска в бензовозы, которые отправляются на АЗС.

Самое сложное в профессии оператора, по мнению Евгения, — обучение. Если специалист приходит на должность, но не имеет представления о том, чем ему предстоит заниматься, то важно погрузиться в дело и учиться.

— …Погрузиться, обучиться и понять. Главное, чтоб было желание. Если желание есть, можно обучиться чему угодно.

Евгений также является наставником для новичков и надеется, что конкурс поможет ему в этой роли. Также одна из целей оператора на время соревнований — проверка своих навыков и знакомства с коллегами других нефтебаз.

— Хочу проверить себя, насколько я соответствую должности. Еще конкурс — это участие в жизни компании. Зачем просто отсиживаться, когда можно принять участие и разнообразить рабочие будни.

Василий Баранов: «От оператора до мастера»

Василий работает в тесной связке с Евгением. В 2019 году он так же пришел в компанию оператором, а через три года занял должность мастера. В конкурсе специалист участвует впервые, хочет испытать свои силы и тоже завести знакомства среди коллег с других объектов.

— Я отвечаю за те же процессы: прием, хранение и отпуск нефтепродуктов, а также за сохранение технологического процесса и производственной безопасности, — рассказывает он.

В конкурсе его опорой и поддержкой стала семья. Василий с робкой улыбкой отметил, что родные хотели придумать кричалку, но для его маленького сына большинство вариантов еще сложноваты.

Анастасия Частухина: «Я здесь за новым опытом и драйвом»

Анастасия — главный специалист испытательной лаборатории «Гладкое». В 2022 году она пришла в компанию лаборантом, а через год добилась повышения.

— В прошлом году я уже участвовала в конкурсе и победила в номинации «Лучший по качеству». Это дало мне мощную мотивацию на целый год, — говорит она.

В этот раз Анастасия решила вновь зарядиться энергией еще на год и пробует силы в новой номинации — «Лучший начальник лаборатории». Соревнования специалист назвала серьезным вызовом и важным шагом вперед, который сможет помочь ей наметить новые зоны роста.

— Я здесь за новым опытом, знаниями и драйвом. Хочу попробовать себя в новом качестве и получить новый заряд энергии.

В стане болельщиков Анастасии не только коллеги, но и любимый человек. Муж участницы с юмором наставлял ее перед началом конкурса.

— Сказал мне, чтоб я без победы не возвращалась, — смеется она. — Это, конечно, шутка. Муж потом добавил, что вне зависимости от результата я молодец.

Иван Шагин: «Один раз попробовать стоит»

Особая роль среди собеседников нашего корреспондента досталась Ивану — начальнику транспортного участка нефтебазы «Гладкое». Для него соревнование стало вызовом вдвойне: он не только сам демонстрировал профессиональное мастерство, но и частично участвовал в организации конкурса.

— Мой транспорт участвует в этом конкурсе. Готовили бензовозы, готовили водителя. В прошлом году участвовал в мероприятии, но как жюри на определенной площадке. В этом году площадка сменилась, от этого очень волнительно.

В профессии Иван более 10 лет. В компании помимо развития профессиональных компетенций он также занимается наставничеством. Однако в конкурсе профессионального мастерства участвует впервые.

— Все нужно попробовать в первый раз, — говорит он о своей мотивации. — Очень много людей, очень много ответственности. До этого проводилась мотивационная программа, в ней тоже участвовал, но, к сожалению, тогда победить не удалось.

Говоря об особенностях работы с водителями, Иван отметил, что в его коллективе особых проблем не встречается. Одной из причин этому он назвал особую культуру жителей Петербурга.

— Здесь лояльный климат и по работникам, и по водителям. Проблем почти нет. Может быть, культура города такая, — улыбается Иван. — Конечно, много задач ставится, потому что работаем в мегаполисе, и здесь всегда много мероприятий. Перевозка опасных грузов — это не та работа, куда приходят «просто поработать», нужно хотеть этим заниматься. Поэтому трудятся взрослые и ответственные люди, которые знают, что им это в жизни надо.

На вопрос о напутствии будущим участникам конкурса Иван повторил слова, которыми напутствовали его самого: один раз стоит попробовать.

— Дальше уже на свое усмотрение, но один раз попробовать стоит. Мероприятие достаточно масштабное, конкуренция соответствующая. И в принципе для тех, кто любит активности, это неплохой повод со всеми познакомиться.

Кто же победитель?

В четверг, 6 августа, жюри подвело итоги конкурса. Так, из Петербурга призером номинации «Лучший менеджер по региону» стал Игорь Яковлев, занявший второе место. Среди участников с терминала «Гладкое» победителями в номинации «Лучший производственный руководитель» стали и собеседники нашего корреспондента — Василий Баранов и Анастасия Частухина. Вдобавок первое место в номинации «Лучший по качеству» также досталось сотруднице исследовательской лаборатории «Гладкое» Анастасии Чечуровой.

Как отметил директор по региональным продажам «Газпром нефти» Дмитрий Шепельский, прошедший конкурс — часть кадровой политики компании и одна из ее профессиональных традиций. Он позволяет участникам обмениваться опытом, проверять свои знания и повышать квалификацию. Подобные инициативы не только поддерживают профессиональные стандарты в отрасли, но и способствуют развитию кадрового потенциала регионов. Для молодых специалистов конкурс становится социальным лифтом, дающим возможность проявить себя и получить перспективы для роста в нефтегазовой отрасли.

В группе «ГОРОД ПУШКИН.info» пушкинцы жалуются на реагенты. Они недовольны тем, как дворники и администрация района выбирают места для россыпи. По их словам, голый асфальт полностью покрыт соляной смесью, а на обледенелых дорожках ничего нет.

При этом горожане возмущены и составом смеси. Собачники переживают за лапы питомцев, которые травмируются от соли. Также пушкинцам надоело, что городские реагенты портят их обувь.

Жители Славянки тоже недовольны работой дворников. Одна из жительниц не может выйти на улицу вместе со своей матерью на инвалидной коляске, потому что снег и лед в их дворе никто не убирает. Женщина обращалась в администрацию Пушкинского района во главе с Андреем Чапуровым, но проблема до сих пор не решена.

При этом после оттепели ситуация стала еще хуже. Жители Шушар пожаловались на дорогу до школы №459 на Старорусском проспекте. Скорее всего, из-за того, что снег не убрали вовремя, он растаял и превратил тропинку в гигантскую лужу с грязью. Кажется, что задача дойти до учебного заведения чистыми невыполнима.

Ранее Neva.Today сообщала, что вместо дворников жители Пушкинского района видят собак в салонах снегоуборочной техники.

Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Санкт-Петербургская городская станция по борьбе с болезнями животных», которым руководит Татьяна Чичканева, разместило на сайте ЕИС Закупки конкурс на поставку микрочипов. Начальная цена контракта — 3,2 млн рублей. Заявки на участие в конкурсе принимают до 29 октября, итоги подведут 30 октября.

Согласно техзаданию, горветстанция закупает 20 290 комплектов — чипов с инъектором. Приборы должны соответствовать стандартам ISO 11784 и ISO 11785 и иметь сертификат ICAR (Международный Комитет по учету животных). Рабочая частота — 134,2 кгц. Чип помещен в специальную капсулу, выполненную из биосовместимого стекла с антимиграционным покрытием, исключающую аллергические реакции, отторжение или перемещение микрочипа под кожей животного. Этими устройствами можно чипировать мелких собак, кошек, экзотических животных, рептилий, амфибий, рыб, птиц, грызунов, и другие виды животных.

Чипы должны иметь 15-значный номер. Структура номера: первые три цифры (643) соответствуют по международной классификации коду России, далее следуют код города Санкт-Петербурга (078), код производителя, затем — индивидуальный номер животного (нумерация с 238079 по 258368).

Победитель конкурса должен привозить чипы по заказу горветстанции, на улицу 2-я Жерновская, дом №46. Срок окончания контракта — 25 декабря 2025 года.

Напомним, что чипирование — самый надежный способ идентификации животного. Клеймо-тату, которое ставят породистым щенкам, с возрастом расплывается, а адресник на ошейнике может потеряться. И если собака или кошка «убежала», то найти его и определить хозяина поможет чип. Кроме того, с 2004 года въехать в ЕС с кошкой, собакой или хорьком можно только при наличии у животного микрочипа.

Ранее Neva.Today сообщала, что Горветстанция на Жерновской закупает вкусное «лекарство» для больных кошек и собак на 1,5 млн рублей.

Как сообщает ФГБУ «Северо-Западное управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды», в понедельник, 21 октября, над Петербургом будут временами пролетать облака, днем воздух в городе прогреется до +10…+12 градусов. Ветер юго-западных направлений будет умеренным.

В следующие два дня ожидается небольшое повышение дневной температуры, до +13…+14 градусов. При этом дождь обещают во вторник ночью и среду: но он небольшой и пройдет лишь в некоторых районах.

Ветер юго-западный, западный будет умеренным, а в прибрежных районах разгонится до сильного. Как и обещал ранее главный синоптик Петербурга, в город пришло позднее бабье лето.

Ранее Neva.Today сообщала, что выходные ожидаются теплыми.

Сейчас Джон Шиптон находится в Москве. Он сообщил журналистам, что хотел бы посетить Петербург и осмотреть Эрмитаж. Он назвал музей «Русским ковчегом».

Архитектор также отметил значимость саммита БРИКС, который пройдет в Казани с 22 по 24 октября. По его словам, такие события происходят «раз в 500 лет».

Как сообщает РИА «Новости», Джон Шиптон отметил роль президента России Владимира Путина в судьбе сына, которого преследовали власти США. В 2012 году «президент Путин стал первым главой государства, выступившим в защиту интересов Джулиана как издателя и гражданина», заявил архитектор.

Напомним, что Джулиан Ассанж в 2010 году разместил на своем сайте WikiLeaks секретные документы Министерства обороны и Госдепартамента США о военных операциях в Афганистане и в Ираке. После этого началось преследование Ассанжа, с 2012 года он скрывался в посольстве Эквадора в Лондоне. Сейчас владелец WikiLeaks находится в британской тюрьме строгого режима Белмарш и готовится выйти на свободу после сделки, заключенной с прокуратурой США.

Ранее Neva.Today сообщала, что Лондонский суд отказался незамедлительно выдать Ассанжа США.

Напомним, в середине сентября СПб ГУП «Горэлектротранс» разместило на сайте госзакупок конкурс на поставку стекол для подвижного состава. Начальная цена контракта — 106,9 млн рублей.

Лишь одна компания подала заявку на участие в конкурсе, она и была признана победителем. Петербургское ООО «Графт ЛТД» оставило сумму контракта без изменений. Компания до 31 августа 2026 года будет поставлять для нужд «Горэлектротранса» стекла 682 типов. Стоимость некоторых типов стекол доходит до 700 тыс. рублей за одну штуку, средняя цена за одно стекло — 96,8 тыс. рублей.

ООО «Графт ЛТД» зарегистрировано в Петербурге в 2009 году, руководит компанией ее учредитель Сергей Стюфляев. Согласно данным бухгалтерской отчетности, результаты деятельности можно оценить как хорошие. Так, доходы компании неуклонно растут с 2019 года, с 54,4 млн рублей достигли к 2023 году 124,2 млн рублей. Чистая прибыль за этот период также увеличилась: с -4,7 млн рублей до 21 млн рублей.

«Графт ЛТД» — поставщик стекол, электронных компонентов, перчаток и прочего для крупных петербургских компаний. Основные заказчики — петербургский метрополитен, «Метрострой Северной Столицы», «Горэлектротранс».

Ранее Neva.Today сообщала, что за разбитые стекла в трамваях и троллейбусах «Горэлектротранс» заплатит 107 млн рублей.

На сайте ЕИС Закупки Общество с ограниченной ответственностью «Воздушные Ворота Северной Столицы», которым руководит Леонид Сергеев, разместило конкурс на выполнение работ по организации постовых кабин на территории аэропорта Пулково. Начальная цена контракта — 6,4 млн рублей. Заявки на конкурс принимаются до 24 октября, итоги подведут 28 октября.

Постовые кабины необходимы для дополнительного круглосуточного контроля за территорией аэропорта «Пулково». Победителю конкурса предстоит подготовить основание для четырех кабин, размером 2,4 на 3 метра. Установить кабины, разработать документацию для оснащения их системами противопожарной защиты, системами передачи извещений о пожаре. Также посты должны быть оборудованы автоматической пожарной сигнализацией, системой оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре. Кабины после подключения к электросетям предстоит сдать в эксплуатацию.

На схеме, приложенной к техзаданию, видно, что постовые кабины будут расположены по периметру аэропорта. Подрядчик должен завершить работы до 15 декабря 2024 года.

Ранее Neva.Today сообщала, что Пулково заплатит за профессиональную уборку своих территорий 1,3 млрд рублей.