Наземный вестибюль станции «Спасская» заработал в Петербурге — в 15.00 первые пассажиры впервые зашли на эту станцию через собственный вход. До этого на станции состоялась торжественная церемония открытия — красную ленточку перерезал глава города Георгий Полтавченко.
«Спасская» вышла в город
С самого своего открытия в марте 2009 года станция «Спасская» не имела собственного входа-выхода. Попасть на «Спасскую» можно было только через вестибюли «Сенной площади» и «Садовой». Пересадочный узел «Садовая — Сенная площадь — Спасская» является крупнейшим в городе, его пассажиропоток в сутки оценивается в 550 тысяч человек.
Строительство выхода со «Спасской» началось только в 2011 году. Строительство обошлось в 2 миллиона рублей. Предполагалось, что вестибюль будет встроен в первый этаж ТРК «Пик-2», но пока вопрос с возведением комплекса не решен. По всей видимости, его будут возводить позже над готовым вестибюлем.
Теперь, когда открылась «Спасская», на ремонт закроется соседняя «Сенная площадь». Уже сейчас на этой станции ремонтируют эскалаторы.
Метрополитен по традиции выпустил юбилейные жетоны с изображением нового вестибюля. Тираж жетонов — 1 тысяча штук, сегодня они будут продаваться в кассах метро по номинальной цене. С завтрашнего дня их можно будет купить в открытке, но немного дороже.
Полтавченко: Город получил замечательный подарок
«Город получил замечательный подарок ко дню рождения Петербургского метрополитена, третий вестибюль — «Спасскую». Это очень важное событие еще и потому, что в этом месте в городе проходят крупнейшие трассы и ею пользуется множество петербуржцев», — заявил петербургский градоначальник на церемонии открытия станции.
Для отделки стен и пола на «Спасской» использовались желтый отделочный камень и белый мрамор из Греции, а также черный и коричневый габр из Финляндии. В торце кассового зала смонтированы пять мозаичных панно, на которых изображены картины из жизни Сенной площади XIX века. Среди героев этих картин есть русские писатели, в частности Некрасов и Пушкин.
«У нас каждая станция имеет свое лицо и мы будем стараться, чтобы все станции отличались друг от друга. Сейчас альтернативы метрополитену в Петербурге мы не видим и мы будем его развивать», — подчеркнул Георгий Полтавченко.
Глава ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин отметил, что вестибюль «Спасской» открывается в особый день — ровно 55 лет назад по путям первой и единственной тогда линии метро прошел первый пробный поезд.
