Введение бесплатного проезда в наземном транспорте и метро для петербуржцев по образцу Таллинна потребует 34.4 миллиардов рублей в год из городского бюджета. Если сохранить платный проезд в подземке, затраты составят 15.9 миллиардов рублей в год. Об этом говорят финансовые отчеты транспортных предприятий Петербурга, сданные ГУП «Петербургский метрополитен», ГУП «Горэлектротранс» и ГУП «Пассажиравтотранс» в конце прошлого года.
В конце апреля губернатор Северной столицы Георгий Полтавченко поручил своим подчиненным изучить опыт Таллинна, где с начала года проезд в общественном транспорте стал бесплатным для зарегистрированных в городе жителей. Такая мера потребовала дополнительных трат из бюджета эстонской столицы, однако почти сразу дала ожидаемый результат — многие автомобилисты пересели на общественный транспорт, в результате чего проблема пробок практически исчезла.
Петербургские транспортные предприятия отчитались о своих расходах в конце года. Повышение цен на все проездные билеты в Петербурге с начала этого года было обусловлено ростом расходов транспортных предприятий. Рост расходов обеспечили в основном повышение зарплат для сотрудников, рост цен на энергоносители и повышение стоимости обслуживания подвижного состава.
Общие расходы ГУП «Петербургский метрополитен» в минувшем году составили 19 миллиардов 181 миллионов рублей. Прибыль от продажи жетонов и проездных составила 15 миллиардов рублей, еще 815 миллионов метрополитен получил из иных источников, в частности размещения рекламы и сдачи помещений в аренду. При этом метрополитен получил из бюджета 2.8 миллиарда рублей в качестве субсидии за «убыточную» перевозку пассажиров. Вместе с этим подземка задекларировала убыток за прошлый год в размере 385 миллионов рублей.
ГУП «Горэлектротранс» (трамваи и троллейбусы — Ред.) в прошлом году потратило 7.3 миллиарда рублей, получив от пассажиров 3.82 миллиарда рублей. Еще 350 миллионов предприятие получило от коммерческой деятельности. Год «Горэлектротранс» закончил с убытком в 105 миллионов рублей.
ГУП «Пассажиравтотранс» (автобусы — Ред.) потратило в прошлом году 7 миллиардов рублей. Доход предприятия от реализации проездных составил 3.2 миллиарда рублей, от коммерческой деятельности — 144 миллиона рублей. «Пассажиравтотранс» получил субсидию из бюджета Петербурга в размере 3.4 миллиарда и завершил год с убытком в 143 миллиона рублей.
