В настоящее время ведется проектирование ветки от согласованной ОАО «РЖД» точки подключения к железнодорожной сети до терминала. К озвученной дате пропускная способность железнодорожных подъездных путей будет составлять 475 тыс. т грузов в год.
Помимо этого обсуждается возможность строительства второго пути на железной дороге, соединяющей Бронку и Ораниенбаум. Это позволит увеличить пропускную способность дороги в 4 раза. Также прорабатывается проект железнодорожной ветки между станциями Гатчина и Бронка.
Бронке ставится задача в итоге выйти на объем грузопотока не в 60 млн т в год или 5 млн TEU.
Сейчас ведется технико-экономическое обоснование проектов. К 2025 году ожидается, что маршруты приступят к работе.