В метрополитене Петербурга рассказали о планах по закрытию станций на капитальный ремонт. В пятницу, 21 марта, представители подземки и делегация из Смольного под предводительством врио губернатора Александра Беглова проинспектировали вестибюль станции «Академическая», где продолжается капремонт.
По словам руководителя ГУП «Петербургский метрополитен» Владимира Гарюгина, сегодня из 299 эскалаторов подземки 198 были установлены полвека назад, и, безусловно, эта проблема требует решения.
Список станций, которым потребуется полное закрытие на капитальный ремонт, в метрополитене намерены представить уже этой весной. Пока известно, что речь идет в первую очередь о «Московской» и «Маяковской». Следом за ними последуют работы на «Технологическом институте».
«Это старая станция первого пуска, хотим поставить там вместо трех четыре узкобалюстрадных машины», — рассказал о планах по ремонту «Техноложки» Гарюгин. В текущем году, по всей видимости, капремонта каких-либо станций в подземке ждать уже не стоит. В частности, закрытие «Маяковской» уже передвинули на 2020 год.
Тем временем, Александр Беглов распорядился завершить ремонт «Академической» к 1 июля этого года, как это планировалось изначально.
Комментируя планы по закрытию станций, градоначальник призвал своих подчиненных из КРТИ анализировать не только показатели по их пассажиропотоку, но и мнение горожан, и в том числе в социальных сетях.
В качестве примера Беглов привел свою недавно открытую страницу «Вконтакте», где он задал вопрос о том, нужны ли жителям района «Академической» дополнительные автобусы.
Напомним, ранее в метрополитене заявили, что пока не намерены закрывать на ремонт станции «Беговую» и «Новокрестовскую», несмотря на постоянные протечки и отвалившуюся со стен плитку.
